年末冲刺!深圳地铁14号线主体结构施工全面进入大干建设期

15日,深圳最低气温骤降到10度

虽然天气变冷

但深圳地铁各线路施工

依旧热火朝天!

12月15日,记者从深圳地铁集团了解到,深圳地铁14号线在布吉站——石芽岭区间桩基托换工程圆满成功、坳背站开挖全部结束,标志着14号线主体结构施工全面进入大干建设期

据介绍,14号线在布吉站——石芽岭中间风井区间施工过程中成功完成对地铁3号线高架段的桩基托换这是深圳地铁建设史上首次对运营中的地铁线路进行桩基托换施工。本次托换工程的成功实施,顺应了密集化城市建设和大规模地下空间开发的技术需求,为今后类似情况的地铁施工提供了宝贵经验与方案依据,并为14号线全线的早日洞通拿下了关键的一局。

14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路,起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km,连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,并早已预留延伸至惠州的条件。

小到区域连接,大到城市发展,可以说交通起到了很大的作用。据介绍,深圳地铁14号线总长约57.5km,设站17座。目前全线盾构施工已完成65%,5座车站已经封顶,完成18台次盾构接收。并且预计2022年底可以建成通车。届时,它将成为深圳“东进战略”的主要交通线!  

对此,坪山区委副书记、区长李勇在12月8日做客深圳电台先锋898《民心桥》节目中介绍,在轨道交通方面,坪山区有两条地铁线正在紧张施工。其中,14号线是到岗厦北,16号线是到龙岗中心城,两年内将建成通车,通车之后,通过轨道交通到中心区大概40分钟,到龙岗中心区20分钟。届时,坪山与外界特别是中心城区等交通枢纽的时空距离将大大缩短。不论是产业发展,还是人才引进、市民生活,都将大大改善。

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来源:深圳卫视深视新闻

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