海豚即将跃出水面：比亚迪推出全新纯电小型车，10万级真香！

“天上有飞度，地上跑着黑猫，海里游来了海豚”，一场海陆空两厢小车大战，即将打响。

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海豚是人类的朋友，也是海洋中智商最高的动物，它拥有温和、友善、活泼、好动的气质，在人们的心中留有美好而纯净的印象。8月13日，比亚迪发布了基于e平台3.0打造的全新纯电动车型——海豚，这是比亚迪第一款海洋车系车型，新车综合补贴后预售价格区间为9.68-12.48万元，续航里程分别为301km/401km/405km，有望在今年的成都车展正式上市。

纯电、小型车、10万上下的价格，海豚这是指向了目前新能源车型竞争非常白热化的细分市场。令人服气的是，在开始预订后的1个小时内，新车的订单量就突破了2千台，漂亮地打响了第一枪——它的魅力在何处？

全新海洋美学

萌力无限

比亚迪海洋车系采用“海洋美学”设计理念，对比王朝家族霸气犀利的“Dragon Face”家族式设计语言显得更为Q萌圆润，画风区别十分明显。比亚迪海豚以海洋生物和波浪为主线，前脸配备封闭式格栅，并加入了仿生学设计的U型元素进行点缀，搭配比亚迪全新的英文LOGO，视觉上小巧可爱。车头底部保险杠设计立体，加上炫彩的装饰条，让整个前脸颇具辨识度。

在车身颜色上，比亚迪海豚提供了噗噗粉、蜜蜜橙等5种不同配色，搭配情感化的流动线条，达到给人耳目一新的效果。人们想到海豚这种动物，内心总会不由自主地柔软下来，不得不说，新车萌力无限的外观完美契合了海豚的意象，尤其是对女性消费者来说会带来极大吸引力。

虽然海豚定位为小型纯电车型，但其空间表现却非常出色，尺寸上，比亚迪海豚的长宽高分别为4070（4125/4150）/1770/1570mm，看外表绝对想不到它的轴距达到了2700mm。得益于四轮四角的布局和后排地板的纯平设计，车内空间利用率非常大，后排空间甚至能达到B级车的水平。越级的空间表现使其在乘坐体验上优于同级别竞品，这也进一步提升了海豚在小型纯电车型中的竞争力。

入门即享高配

诚意无限

比亚迪海豚的内饰设计同样采用了大量海洋元素，风格与外观相呼应，柔和的曲线如流体灵动飘逸，并采用大量软性材料，质感方面真能带来海豚般触感。极具比亚迪特色的可旋转悬浮式中控屏，搭配全新三幅式多功能方向盘、全新液晶仪表，也为座舱提升了整体科技感。

配置方面，入门车型就提供了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、车内中控锁、驾驶模式切换、无钥匙启动和进入、远程控制、车载电话、语音识别、车联网、胎压报警等智能科技，达到了同级车型的高配水准，完全可以满足日常通勤需求。值得一提的是，海豚所搭载的DILINK 3.0智能网联系统采用全新UI设计，实现了账号体系互通、手机与车机无缝连接，此外还标配有IP8智能集成制动系统，集成十余项主动安全功能和DIPILOT智能驾驶辅助系统，可以为用户提供包括自动跟车、自动车道保持、交通标志识别在内的诸多功能。

动力续航方面，海豚搭载的是比亚迪全球首款深度集成八合一电驱动总成，高性能版本驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m，普通版最大功率为70kW、峰值扭矩为180N·m，在续航方面，根据车型版本不同，新车配备容量为30.7KWh、44.9KWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程有301KM、401KM、405KM可选。

在看到海豚后，很多车迷问了同样一个问题：比亚迪DM-i超级混动车型那么火爆，刀片电池也极大挑战了三元锂电池的统治地位，可以说比亚迪完全能凭借这些优势，向更高利润的车型发展，为什么还要推出纯电小型车？

Tako以为，在如今大城市限购政策的背景下，汽车消费大升级，入门级燃油车型的处境越来越艰难，它们很大一部分市场份额正在转化为拥有政策光环和更低使用成本的同级纯电车，比如宏光MINI EV车型上市后销量便一骑绝尘，欧拉黑猫、奔奔EV、奇瑞小蚂蚁等销量也都表现不俗。在这种趋势之下，比亚迪推出一款外观和性能均有优势的车型，势必能够弥补比亚迪在细分市场上的产品空缺，进一步夯实自身在新能源市场的领先地位。