发动机积碳绝对算是老生常谈的问题，由于现如今很多车友爱车心切、总担心车辆出现问题，所以难免对于积碳问题过于重视、甚至把发动机积碳妖魔化？

到底什么是积碳呢？你了解过积碳么？

简单说就是由发动机内的混合器燃烧不充分而导致的。

发动机在运转过程中，一部分燃油和少量机油蒸汽以及机油中涵盖的一些杂质，这几类物品在高温氧化后会形成胶质，之后再经过高温烘烤，就变成了积碳。

特别在城市开车，交通发达道路拥堵，发动机容易长时间处于低速或怠速状态，这时候会造成积碳的大量堆积和聚集，久而久之，发动机内的积碳就会越积越多。

积碳何时会出现？

可能有些朋友会疑惑、发动机内部的积碳什么时候会开始出现？

实际上一台刚下线的全新发动机、点火10秒钟左右，就会开始产生积碳，也就是说积碳是以发动机伴生形式存在的、只要发动机运行就必然不断的产生积碳；

这就好比街边烙鸡蛋饼的小摊，每烙一张饼、就会用铁铲刮掉那些黑糊的面，那些黑糊的面其实就是某种形式的积碳，因为有机物都含有碳元素！

积碳的影响有多少？

为什么“老司机”都对积碳深恶痛绝？当然是因为，积碳会十分直观地影响你的驾驶感受。

积碳的附着会影响发动机的工作效率，导致动力输出不均匀，车越开越没力气。

同时，因为功率下降，爱车的油耗也会猛增，让钱包抵受不住。排放高了，也不利于环保，甚至影响年审。

有些积碳比较严重的车辆，会变得更难发动，在气温较低的冬季尤其明显。

而如果燃烧室内的积碳过多，还容易引起爆震，发动机产生异常抖动，甚至损伤发动机的关键零部件。

发动机积碳的危害

燃烧室内的积碳达到一定的数量时，就会改变发动机的燃烧状态，之所以会这样主要就在于积碳会影响火花塞的点火性能。

严重者还会改变点火时间，进而就会迫使发动机出现油耗增加，动力下降，爆震等不良现象。

所以燃烧室积碳过多时对于发动机的影响是比较显而易见的，也正因为如此才出现了各种各样的去除积碳的操作方法。

如何清理积碳？

清理积碳可不是件简单的事情，一般来说分两种方法。

一种是在油箱里加积碳清洗剂，但是这种方法不是立竿见影的，需要一定的时间来慢慢清除积碳，像市面上很多燃油宝就是说能够清理积碳，但是效果并不是特别好。

还有第二种方法就是直接去4S店让专业的师傅直接拆开来帮你清理积碳，这种办法效果最好而且时间不需要那么长。

发动机积碳不可避免，但是我们平时注意一点可以减少积碳的产生。比如去正规加油站加油，保证汽油的品质。

还有平时养成良好的驾驶习惯，也能减少发动机积碳的产生。