同城即时配送赛道,哈啰出行大有可为!
撰写 | 何玺 排版 | 叶媛
即时配送迎来重量级玩家。
据媒体报道,哈啰出行正在测试一项新业务——“哈啰快送”。该业务依托网约车孵化的“物流业务”,主打中短途距离的物流配送,跨城配送最远不超过500公里。
01 哈啰出行入局同城即时配送
据了解,今年年初,哈啰已在内部讨论依托网约车上线物流业务,经过1个多月的讨论后,该项目在今年3月底正式立项。目前,“哈啰快送”浮已在东莞、佛山两个城市上线测试。“按里程和重量加权计算来收费,主要配送30KG以下的小件物品,由哈啰顺风车车主、网约车司机来完成配送,基本可以保证当日达。”
哈啰快送的内测上线,印证了玺哥去年底就做出过的一个预测——哈啰很快将会“出圈”,向更广阔的商业领域进军。2019年12月底,在《对两轮出行2020的一些思考:跨界、协同、盈利》一文总结过去一年共享出行市场发展态势时,玺哥分析认为,随着哈啰出行在多个出行业态中完成布局,哈啰将会依托自身综合出行平台的优势,跨越出行的“边界”,进入本地生活服务这个互联网经济的兵家必争之地。而且玺哥还明确指出,哈啰下一步最有可能的“出圈”选择,就是同城快递、同城跑腿这一类短距离共享跑腿业务。
现在来看,哈啰出行确实在往这个方向稳步迈进,而且其“出圈”的底气和支撑,也正是来自于在出行领域里的完善布局。从2018年至今,哈啰已经从最初的共享单车运营商,演进成为出行方式覆盖了单车、助力车、顺风车、打车等交通工具的综合出行平台。哈啰的布局不但覆盖面广,而且在上下游产业链中的渗透也极为深入。2019年11月29日,哈啰出行在上海举办的“精益创新、共建生态”第二届产业大会,吸引了到会的生态伙伴数量近300家,包括宁德时代、紫光展锐、中国移动、联发科集团络达科技等。
当前的哈啰产业链,生机勃勃。足以支撑哈啰出行以更强大的势能,发起“出圈”攻势。
02 哈啰出行入局同城即时配送背后
此前哈啰出行方面曾表示:“本地生活服务是哈啰基于目前出行领域已经积累的业务基础和3亿用户去做的一个延伸和探索。”而从出行到本地生活服务的这个延伸与探索,带着浓厚的“跨界”特征。
当前的出行领域,随着2018到2019年一系列大规模并购的尘埃落定,市场已经形成了哈啰、滴滴、美团等几大巨头主导的格局,整个行业都在寻求新的方向、新的增长点。而在这个时间点上,哈啰出行“跨界”布局同城配送领域的举措,为出行与增长强劲的本地生活服务市场之间架起了桥梁,为行业带来了新的空间和可能性。
反过来,在本地生活服务领域,哈啰的“跨界”进入同样意义重大。近几年来,随着经济发展,以及移动互联网应用的普及,本地生活领域里产生了巨大需求,从零食到药品、从服装到3C数码,消费者随时随地产生的购买行为,以及对“即时买、即时送到”的期待,让用户普遍可对同城配送服务也产生了“万物皆可送”的需求。而哈啰正在内测的中短途场景跑腿业务,正是对这种需求痛点的直接回应,它以共享出行的交通方式,高度适应个人用户对配送业务需求高度离散化、即时性、个性化的特点,而且其灵活的计价方式,也更能提升效率。
从哈啰自身的角度来看,跨界进入即时配送领域,也是最适合哈啰当下资源优势的打法。如前所述,本地生活服务领域对个性化同城跑腿服务的需求,正在呈现出爆发式增长的态势。用户不但对粮油蔬菜、药品等生活物资的代买、代送需求激增,而且对诸如文件、蛋糕、衣物取送,油漆刷、瑜伽垫代买以及洗车加油等服务也有着巨大的需求总量。不过,这个领域对承运平台各方面的要求也相当高。首先,必须拥有足够庞大的运力储备和服务网络,能够对城市的各个区域进行服务投放。同时,用户对同城即时配送服务还存在个性化、离散化、即时性等要求,因此平台还必须具备对运力的精细化、智能化调度能力。
而这两方面,正是哈罗的资源优势所在。
03 同城即时配送市场巨大,哈啰出行大有可为!
如前所言,本地生活服务领域对个性化同城跑腿服务的需求,正在呈现出爆发式增长的态势。在一二线城市,外卖、生鲜、新零售等的迅猛发展,已经让城市居民离不开即时配送服务。而在三到六线城镇的低线市场上,随着三四线城市移动互联网观念成熟,用户习惯转移,同城即时配送市场同样处在爆发式增长的前夜。据国家邮政局统计显示,即时配送2019年上半年已成快递物流领域投融资第一大方向,并表示即时配送的同城速递领域在未来几年仍将保持30%的增速,预计到2020年市场规模将超2000亿元。哈啰在即时配送即将进入高速发展新阶段之际进入,可谓是正当其时。
据媒体报道,截止今年3月,哈啰单车注册用户超过3亿,入驻城市超过360个;助力车入驻城市达到320个;顺风车业务覆盖了203个城市,认证车主超过1400万,发单乘客超过4500万。如此庞大的运力网络和覆盖能力,正是同城即时配送业务最需要的资源。此外,向来倡导“技术驱动”的哈啰,还自主研发了一套基于“AI+”理念的智慧运营管理系统“哈啰大脑”。哈啰大脑系统的功能,就是通过在车辆投放智能规划、车辆智能调度、运维人员智能派单等各环节实现全链路运营决策智能化,以达到运力在时间、空间与需求上的最优匹配,从而实现共享出行平台运营的精细化管理。而这套运营管理系统,几乎就是为同城即时配送服务“量身定做”,在介入该领域后,能够帮助哈啰最大化地发挥出原有的运力优势。另外,哈啰的新业务预计还将全面向两轮、四轮出行方式延伸,以四轮交通工具满足距离较远的中途配送,同时还以两轮出行工具,用最灵活的方式满足个人用户对同城配送的即时性、个性化需求。
未来,如果哈啰能够将两轮出行和四轮出行方式,全部纳入同城即时配送业务中,将能实现同城闪送,同城快递、同城跑腿等各种相关业务的高度结合。以四轮出行覆盖城市500KM周边,以两轮出行围绕着地铁、或某商业中心为圆心,方圆2公里半径的范围,推出众包跑腿业务,让“顺风用户”通过众包APP接单跑腿。该众包跑腿APP+哈啰大脑2.0+“蓝牙道钉技术”+“Argus智能视觉交互系统”,即可较好实现对人、货、场的实时调配、监控。
总的来说,进入同城配送领域是哈啰对自身资源优势的深度利用,是对已有的资源的优化升级。
即时配送赛道,有技术、有资源哈啰必将大有所为!