雷克萨斯ES真的很好？驾驶10个月，车主说了句心里话

各位好，我是雷克萨斯ES的驾驶者，当前行驶10个月，本期为各位带来《雷克萨斯ES真的很好？驾驶10个月，车主说了句心里话》。车场如战场，竞争着实特别剧烈，在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，购车者对车子新特征也有新的要求，不能全面发展终究会以失败而结局。

雷克萨斯ES是当前市场关注度比较高的一款中级车，它有着超低的油耗数据，把购车者对经济性越发在意的需求放在重要位置，从而，雷克萨斯ES才能得到今天的成功。过去几年成绩不凡的雷克萨斯ES，必然有其更多的优势，那么它其它方面是否真有特色呢？它在市场上有能够满足竞争力吗？下面我们来全面解析这款雷克萨斯的别致之作——雷克萨斯ES。

外观异常中意，比较切合年轻人，锐利。雷克萨斯ES这车喜爱的越发喜爱，不喜爱的说毛线啊，反正我是中毒它的前脸，侧身，好有冲击感。LED自动大灯，外观新颖大气，灯光亮，日行灯识别率高。雾灯的部分，还有车子的后尾部车灯哪里都有镀铬饰条的装潢，看起来就很细致。内饰还可以，我没感觉它比其他的豪华车差到哪去。内饰大气简洁，多媒体功效一般。确实是太雷克萨斯了，用料还算说得过去，搪塑材质，但是换档面板旁边来个硬塑料是咋个意思，不舒坦。行驶过程中仪表台内部有轻微振动异响，哒嗒嗒的声音让人相当烦躁。

往事都两个人坐买标轴，对空间没需求。缺点就是前面一排坐垫略短、座包通风成效有时可以，有时又差点，不知道怎么回事了。车上的储藏空间也许多，往日用的小杂物放一放是没问题的。出去玩的时候，后备箱可以放许多东西。舒适度跟日系的比起来还是差点意思。悬挂是偏软性，但轮胎由于是这个尺寸轮圈，扁平比才45，过坑会有一点颠。空调比较给力风力比较大，可以说是想不热就马上可以不热。还有夏天的坐垫通风也是挺好的，夏天相当实用了，买车买个配置差不多的还是挺好的。

这是感觉，没赛过车不妄加评论，动力够了，上下班也不赛车。动力还不错，虽然不是什么大排量的车辆，但是往常跑还是没什么问题的。D档偶尔碰到过降档慢的情况，那就拨片一下咯。跑高速风噪还是略微，然后这个音响就。由于是平常开，对操控只能谈这些。小凯的方向盘非常稳，上下变道，整个车的配合性特别高，指哪打哪。雨天这个四季胎抓地力不够，要控制车距正常道路没毛病底盘及。高速时提速很快，车子很平稳。

一年油费7400元上下，保险6008元，保养一次1505元，平时停车800元，洗车250元不能少，偶尔过路费920元，一年总共16883元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《雷克萨斯ES真的很好？驾驶10个月，车主说了句心里话》。

总结这款车的优缺点：外观应该是属于雷克萨斯ES最大的优点了吧。内饰设计风格是我喜爱的类型了，整体给我的感觉就一种简约新颖类型。空间设计得特别人性化，该有的地方有，不该有的场地没有，做得好。舒适度超级高，家里人坐着都叫好，跟家里的大沙发一样。输出的动力也是挺充沛的状态。现在大致的操作都已然很熟悉了，雷克萨斯车的操控设计还是比较合理。

总的来说，雷克萨斯ES之所以能够如今的宠儿，其油耗仅是许多优势的一点点，外观、动力、空间、舒适、操控也同样杰出，并且跟随用户的买车要求进行持续更新。拿雷克萨斯ES与其它中级车对比，雷克萨斯ES性价比确实不赖。总的来看，在汽车制造技艺突飞猛进的今天，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如雷克萨斯ES。对于这款靠实力说话的雷克萨斯ES，大家有何见解呢？