紫荆花、大宝漆、一品迪邦、晨光涂料高铁站“聚首”

人流量的聚集是否意味着有效曝光率的增长，这是个问题？

被称为“人类史上规模最大的、周期性大迁徙”的春运，每年如期在这片“神奇”大地上演，40天左右的“春运期”，出现“世界级”人口流量。客流量如此庞大又相对集中的春运之所——高铁站，自然成为品牌营销的“必争之地”。

高铁站广告也凭借这一汇聚追求高品质人群的优势，散发出强大的品牌引领效应，逐渐受到涂料行业品牌追捧。

2019年1月，紫荆花涂料率先在全国客流量最大的高铁站之一广州南站投放LED显示屏，借助高铁站内的巨大灯箱广告，形成强大的视觉冲击力。

同样，一品迪邦高铁广告高调登场广州南站，掀起品牌升级新篇章。候车室里，64块LED显示屏滚动播放，富有冲击力的画面展示，巧妙的绿色背景，表明了一品迪邦对产品绿色环保的定位。

继在央广音乐之声及全国户外广告的大力宣传后，2019年，大宝漆再次高调的出现在大众的视野——在广州南站以亮丽的姿态绽放品牌魅力。显目的“品质光彩生活”宣传语在60多块LED显示屏滚动播放，凸显大宝漆的气势。

晨光涂料也抓住这个大好时机，在北京和广州两地高铁站进行了高强度的宣传。白色的广告背景代表了装饰装修的无限可能性，尤其是在色彩纷繁的高铁站里，白色系的晨光涂料广告更是显得独树一帜。

不可否认，随着国内经济的腾飞，高铁大有成为国人出行的首选交通工具。作为人流量与受众消费能力较高的高铁广告，对涂料品牌营销确确实实有着十足吸引力。

有报道称，在2019年1月21日至3月1日为期40天的春运期间，广州南站地区旅客总计到发量达 2043.09万人次，日均到发量为51.08万人次，同比2018年增长19%。如此密集的人流量，它的广告效应是非常恐怖的。

近年来，高铁客流量不断增加，成为一个充满巨大潜力的广告市场。自2015年花王水漆开创涂料企业冠名高铁先河之后，嘉宝莉、美涂士、晨阳、展辰、三棵树、湘江、大正彩翼等涂料企业纷纷加大高铁广告的投入。

2018年，成都、资阳、绵阳、重庆、内江等站点都投放了花王水漆的灯箱广告，以全新的方式进入大众视野；美涂士再次投放高铁品牌广告，纵横中国数万公里，链接上百城市，覆盖北上广深，横跨沪汉蓉渝；嘉宝莉借助春运契机，适时启动了“快、精、准”的高铁营销战略，利用广州南站月台和直梯广告位全面上线嘉宝莉高端形象品牌广告，与此同时，嘉宝莉向全国布局，选择了六条客流量高的高铁线路投放大量的广告，其广告内容全面覆盖整个华中、华南、华东区域的人群；三棵树瞄准高铁广告传播速度快、覆盖范围广、宣传受众精准等优势，通过大灯箱、巨幅吊旗形式，在全国各大高铁站陆续投放广告。

众多涂料品牌“涌向”高铁广告，人流量的庞大与集中是毋庸置疑，但这是否就意味着有效曝光率的增长，是个值得深思的问题。

本报市场走访记者曾在《广州南站涂料营销“风波”》一文提到“在走访全国市场的过程中，去过的高铁站、普通火车站、汽车站等不下于五百个，在候车室最常看到的情形是，一眼望去全是‘低头族’在摆弄自己的手机，再就是一个个行色匆匆的旅客忙于赶车，连抬头的机会都没有。”由此可见，旅客很难注意到“一生只用两、三次”的涂料产品广告，传播效果又从何而来？

记者也曾不甘心地亲自去向很多遇到的乘客求证“涂料品牌布局高铁火车站”的效果，但得到的回答基本上就是“不知道、不熟悉、不了解、没注意”。这个答案估计也会让很多企业“扎心”，反省亦无可回避。

当然，这并非否认涂料企业布局高铁广告的价值。据了解，户外广告已经搭上互联网的快车。毫无疑问，各行各业都在抢占入口，抢占线下广告位，高铁广告同样是争抢的“香馍馍”。但是，由于品牌的定位和目标不同，所达到的效果可能也是迥乎不同。

据了解，一些大涂料品牌布局高铁站及车身广告，纯粹是为了提升品牌的知名度，且列车可以途径很多地区的站点，其布局在车身和内部的广告能被最大范围地传播。但有些企业简单的布局高铁站广告却是想通过广告进行大范围招商，最后发现，受众群体选错了……