两款电池系统中电压电流采集器拆解
我之前写过比亚迪和奥迪的两个电池管理系统,今天的文章是想把它们两家的电压和电流采集传感器拿出来,做一个产品设计的分析和对比。有关芯片层面解读是第一步,感兴趣的朋友可以继续深挖。
一、奥迪的电流电压采集器的设计
奥迪的电流和电压的采集器是整合到一起的,由Draexlmaier提供。
图1 奥迪的电流电压传感器,甚至做了一个系列出来
我把整个框图整理了下:
这是一个符合高功能安全的设计 两路冗余的电流采样是通过MM9Z1J638和AS8510实现的 五路高压采样是通过AS8510和MCP3919实现的 12V电源,一路直接进行MM9Z1J638,一路通过LDO L2951对AS8510和MCP3919进行供电
绿色连接器:一共有6个引脚,是连接到BMU的部分 黑色连接器1:用来进行高压采集和高压绝缘情况测量 黑色连接器2:用来进行高压采集
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