法国旗舰“戴高乐”号航空母舰 美国以外唯一的核动力航母

“戴高乐”号航空母舰，是法国第一艘核动力航空母舰，世界上唯一一艘非美国海军的核动力航空母舰，也是法国海军唯一一艘现役航空母舰，法国海军的旗舰。

“戴高乐”号是法国历史上的第十艘航空母舰，命名源自于法国著名军事将领与政治家夏尔·戴高乐。“戴高乐”号航空母舰标志着法国建立起欧洲最完整的国防工业研发体系，绝大多数关键性武器都实现了自主研发制造，在许多方面足以在美俄两强之外独树一帜。

20世纪70年代末期开始，法国海军便着手规划一种新型核动力航空母舰，以接替从1963年服役的两艘“克列孟梭”级航空母舰，计划名称为PAN。1980年，法国海军正式确立建造核动力航母的政策。新型核动力航母满载排水量近四万吨，几乎是法国海军所能负担的最大极限，最初预计建造两艘。

“戴高乐”号长261.5米，宽64.36米，标准排水量35000吨，满载排水量42500吨。采用全通式斜角飞行甲板，甲板全长264米，宽64.36米，面积共12000平方米。“戴高乐”号机库长138.5米，宽29.4米，高6.1米，面积4600平方米，可同时容纳20～25架固定翼飞机停放、维修，机库四周设有维修工厂与飞机零件库。“戴高乐”使用全自动航母降落系统、光学辅助降落系统、DALAS激光辅助降落系统，能让以超过275千米/小时的速度降落的舰载机在75米内顺利停止。两具弹射器交互使用时，每30秒可让一架飞机起飞，并在12分钟内让20架飞机降落。“戴高乐”号可在六级海况下仍能让25吨级固定翼舰载机起降，以20节航速、30度舵角转弯时，舰体仅倾斜1度，此等表现较美国十万吨级的“尼米兹”级航空母舰毫不逊色。

“戴高乐”号沿用了“凯旋”级核潜艇的K-15核反应堆，却造成了“戴高乐”号性能上的重大缺憾——动力不足，总输出仅76200轴马力，海试中“戴高乐”号跑出的最大航速仅25节。舰上整个核能推进系统占据了五个舱间，包括左右两个各容纳一具K-15反应器的反应炉舱，以及其后两个各装有一套蒸汽涡轮机的机舱，此外还有一个居中的控制舱室紧邻于两个反应炉舱间。本级舰每装填一次核燃料，约能在海上运作七年半。“戴高乐”使用了美国C-13弹射器性能强劲，足以让22吨飞机弹射升空，多少能弥补航速不足的缺憾 。

“戴高乐”号正常编制包括24架法国阵风战斗机M型（必要时可增至30架以上）、4架预警机、5～6架直升机，平均每日最多出动75架次，这个兵力规模差不多是攻防兼备的航空母舰最低限度。这样的舰载机队阵容虽不如美国航空母舰庞大齐全，但该有的功能大致上都有了。“戴高乐”号上的直升机中队的主要任务是执行反潜与救援等任务，使用的型号包括2架AS-365法国“海豚”直升机、一架SA 316 / SA 319“云雀” III直升机，以及一架NFH-90直升机。

“戴高乐”号拥有先进的作战系统以及侦测/电子战系统，并配置强大的舰载防空武器。所有的装备包括战斗系统、稳定系统、通讯系统、动力系统等大量引用最先进科技并强调高度自动化，并以包括计算机辅助设计以及虚拟实境等最先进科技来设计、研发。

“戴高乐”号从1989年4月14日动工，1994年5月7日下水，2001年5月18日正式服役，经历了整整12年。法国对于一贯“武器自主”政策的坚持，从昂贵的“戴高乐”号就能得到印证。“戴高乐”号缓慢艰辛的建造、测试过程，就可发现除了工程上的难题之外，欧洲国家军费与军队规模大幅删减带来的负面影响。在这样艰难的情况下，法国依旧坚持造完了“戴高乐”号。“戴高乐”号排水量相比其它航母稍小，但是作战能力很强，预计服役到2040年。