中国奥迪经销商发飙昨向奥迪发“通牒”：3月31日前给回应
我的天呐！
三十年合作伙伴一句“合作终止”就放弃了？奥迪被疑既做婊子又立牌坊
奥迪脚踏两只船，准备通吃南北大众的事件已经发酵数月，昨日，此事因中国经销商的无奈“发难”而升级。这是今年中国汽车市场继东风悦达起亚经销商造反之后，第二起国际汽车品牌激怒中国经销商事件。
昨晚10点多，国内著名汽车媒体人@桑之未 在朋友圈以图片形式晒了一份“CADA奥迪经销商联会回应德国奥迪高管3月15日媒体问”文件。
该文件针对3月15日，奥迪AG举行2016年业绩发布会，奥迪高层在会上就奥迪与上汽合作及奥迪经销商联会在《三亚声明》所做诉求给出的回应进行了全面反击。
文件明确透露了奥迪中国经销商为应对奥迪公司单方面“背信弃义”，于今年2月在海南紧急成立奥迪经销商联会，并发表《三亚声明》。
中英文对照的满满4页纸，充满了中国经销商的辛酸和悲愤。
文件白纸黑字：“据媒体报道，奥迪某高层表态称，'奥迪和经销商是合作伙伴关系，如果他们失去了对奥迪的信任，我们也不能强迫他们违背自己的意愿来维持这种关系。’”
奥迪经销商联会据此反驳： “此番表态既承认彼此的共同目标和一致利益，但在涉及自身利益时又无视奥迪经销商联会投资人的合理诉求，以合作终止，不做挽留，来给予回应，这令奥迪经销商联会所有投资人感到震惊；奥迪经销商联会投资人维护自己的正当利益的态度坚决，如果媒体报道属实，我们认为部分言论极大的伤害了中国奥迪经销商投资人的感情，为此，CADA奥迪经销商联会进行如下回应：
一、针对奥迪公司在全球新闻发布会上错误使用中国地图的事件深感痛心。
二、奥迪品牌进入中国近三十年，多届奥迪（德方、中方）人为品牌在中国的发展付出了巨大的心血，奥迪品牌在中国的成功离不开各参与方的努力，为此所有相关方都应有此共识。
三、对于奥迪品牌近几年在中国市场出现的问题，股东双方都负有责任，特别是本届奥迪高管近几年对变化的中国豪华车市场和竞争对手的进步不予重视，固步自封，一味地指责合作伙伴，这不符合一个全球企业应有的标准。
四、2016年11月30日，奥迪经销商联会与奥迪AG签署合作备忘录，就《上汽奥迪》合作中一汽奥迪经销商的诉求给予重视，提及'确保现有一汽大众奥迪经销商网络现有和未来的竞争力和盈利能力’，在过去的三个月，经过全体奥迪经销商的努力，经营状况得到改善，但距长期和稳定还有差距，为维护经销商的健康发展，奥迪经销商联会将在第二季度继续关注和提升经销商的竞争力和盈利能力。
五、2017年2月16日奥迪经销商联会在海南正式成立，并发表《三亚声明》，这是中国经销商真实、严肃、合理的诉求，我们希望奥迪公司能在3月31日之前给予明确回应。
这份看似向奥迪公司发通牒的文件最后既像弹劾又像声明：
“我们需要和懂得尊重合作伙伴，懂得尊重中国文化，懂得中国市场的合作伙伴进行友好对话，不希望再听到类似伤害我们感情，破坏沟通气氛，最终损害我们共同事业的言论。希望奥迪AG能像对待北美、欧洲市场一样的尊重和敬畏来对待中国消费者和合作伙伴，能与中国奥迪经销商就有关分歧达成一致，共同续写奥迪在中国市场的成功。”
附：CADA奥迪经销商联会回应德国奥迪高管3月15日媒体问
《车市车事》常年法律顾问：浙江五联律师事务所缪渭川律师
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