内蒙古又一条进京高铁即将开通！
好消息
京沈高铁预计将于1月20日正式
开通运营！
赤峰至北京高铁
预计将于1月22日正式开通运营！
赤峰?北京高铁属京沈高速铁路
又名京沈客运专线
是一条连接北京市与辽宁省沈阳市的高速铁路
也是“八纵八横”高速铁路主要通道的
重要组成部分
京沈高铁主要途径站点：
北京市朝阳站——承德站——牛河梁站
——喀左站——辽宁省朝阳站——阜新站
——新民北站——沈阳西站——沈阳站
通过这条铁路
赤峰可以直接以“高铁速度”
与京津冀和东北地区对接
通往环渤海各大港口的时空距离
也将大幅度缩短
整个内蒙古东部地区
融入环渤海经济圈
下面一起来领略京沈高铁
各大站房的独特魅力吧
北京朝阳站
北京朝阳站
国内站房最大折线玻璃幕墙
该站整体展现活力之都建筑创意
集客运专线、普速铁路
城市公交、轨道交通等
基础设施于一体
未来将成为北京东北部地区
新的大型综合交通枢纽
该站开通后将采用
电子客票系统、站内导航等
多种智能设施
实现车站运营和管理的智能化
打造现代化智慧高铁客站
进站口
中式“藻井”吊顶
梁柱采用清水混凝土结构
顺义西站
顺义西站
大厅内综合服务中心（售票）
检票通道
大厅内贴心设置了母婴室、饮水处等
座椅整齐地摆放在大厅内
怀柔南站
站台轨道
站台
自动售票机
母婴室
候车大厅
检票口
密云站
密云站
候车大厅上方的密云山水彩色景观图案
候车大厅
检票口
饮水处
承德南站
承德南站
站台
牛河梁站
牛河梁站位于辽宁省凌源市
其设计理念以“百合绽放”为设计概念
呼应牛河梁“第一朵花
盛开的地方”的美誉
车站设计为曲线提取
自百合花由花瓣至花蕊
层层叠叠的姿态
依次表达了百合绽放的姿态
秩序井然亦不乏优雅、庄重之感
建筑两侧的花瓣造型
以实墙面为主
与北方建筑的厚重、大气相吻合
中间主入口部分较为通透
以玻璃界面为主
细部设计可隐约折射出
花蕊般的灵动与轻盈
牛河梁站
站台
去往牛河梁站台方向的地下通道
京沈高铁牛河梁站检票口
建平站
建平站建筑面积2993.52㎡
其外立面造型时尚、现代
整个造型像是展翅飞翔的雄鹰
外立面玻璃幕墙与铝板幕墙
截取辽金塔元素
层级错落分布
室内吊顶暗合古长城建筑形象
充分融入辽金文化
建平站
建平高铁站广场
售票处及进站口
自动售票机
安检处
检票口
宁城站
宁城站建筑面积9872.11㎡
其融入当地出土的
柿蒂纹瓦当图文
提取图文中的元素
作为天花的造型
意喻“方华蔓长，名此曰昌”
贯穿于天花铝条板之间
使天花更显层次
宁城站
站内
候车大厅
自动售票机
平庄站
平庄站建筑面积9993.36㎡
其融入蒙古包图案
飘逸的祥云纹理线条等元素
彰显了中华传统蒙元文化的源远流长
体现现代交通建筑的速度感和时代感
平庄站
祥云纹理线条
进站口
候车大厅
赤峰站
赤峰高铁站房
建筑面积为3.2万平方米
站房外形建筑将现代和民族元素
巧妙结合
寓意为“继往开来”
灵感来自动感十足的高铁动车
建筑利用流畅的线条
象征高速铁路交通运行的动感
立面两侧顶部的洞口
象征着高铁速度
象征着赤峰市将
像高铁速度一样
快速发展
同时立面中部“几字型”的造型
象征着洁白的哈达
迎接着八方来客
赤峰高铁站场规模为5台11线
分东西两个站房和高架候车室
有东西两个下沉式站前广场
其中
高速场位于站房西侧
有3台5线
普速场位于站房东侧
有2台6线
候车大厅面积为1.2万平方米
高架于站台正上方
宽敞明亮、大气典雅
有15部电梯从候车大厅
直通地面站台
同时装饰了以赤峰古代文化
为内容的四幅公共艺术浮雕
即中华玉龙、远古青铜、
多彩契丹、黄金蒙元
彰显了赤峰悠久的历史文化
赤峰站
候车大厅装饰壁画——中华玉龙
候车大厅装饰壁画——黄金蒙元
候车大厅装饰壁画——远古青铜
候车大厅装饰壁画——多彩契丹
2020年“十一黄金周”期间
赤峰高铁站正在进站的旅客
看了这么多
大家是不是更加期待
赤峰到北京的高铁
开通的那一刻了
拭目以待吧
来源：赤峰发布 中国铁路