瓜洲镇，寻找瓜洲古渡

长江上的三大古渡口，瓜埠渡，西津渡， 瓜州 渡。去了两个了，还剩 瓜州 还没有去寻找。一直心心念，想着去看看。说去就去，想了想出行方式，原本想坐火车直接到 扬州 再找。可是早上九点一过就没车了。再就是十二点五十三的，要一点了。最后改变方式准备先坐车到 镇江 ，在转公交到江边，乘镇扬轮渡公交再下来转一趟公交。

实际上有一趟可以直达的车。我也不知道怎么阴差阳错的就找了这条路线。可能就是为了看看在轮渡上过江吧。结果失算了。公交轮渡的车停了，不开了，以后也不开了。说是以后直接人坐轮船过江。有人在拉人坐车过江，要一人15元，我还真不知道怎么办，正好看到有个扬州 人，听到这价钱转身就走。我就跟着他走了，还有一个女的也跟着他走了，他很有经验的说跟他去找车，就找 扬州 过来的出租车，反正他要回去，空跑也是跑，然后拦了一辆 扬州 的出租车，司机很爽快的说5块钱一个人，就这样就上了轮船。

然后司机问你们过了江到哪，女的坐公交，男的有车接，司机问我到哪里，我先跟他打个预防针，我说我不是玩，我要找个地方。我说我要去找 瓜州 古渡，司机很惊诧，那两个人也很惊诧。那个地方谁去啊？我大概讲了一下我想做的事。人家倒是很理解，说个人喜欢的不同，司机说你再给我10块钱，我帮你送到 瓜州 。我并不想坐出租车，我一般出行就是喜欢坐公交坐地铁，步行。觉得那样才有意思，才能看到更多的东西。既然人家那么客气，我就答应了，也无所谓，起码还可以省点时间吧。

结果过了江两人下车，也没开多少路，到了一个路口说我不能进去，你自己走过去吧。然后他就走了。幸亏有手机导航，不然你说这是往哪里走啊。走了一段土路，进了一条还算是有点街样子的路，叫迎江路。导啊，走啊，有大路，有土路，然后到了一条很小的街，叫陈家湾街， 江口 街，记着，后来这街名对我来说很重要。关键越走我的兴趣越大。

镇江 到 扬州 的汽渡

走近 瓜州 镇，迎江路，看到了一个有些历史的新华书店。恍惚中有点上个世纪八十年代的感觉。

拐个弯小街突然变得狭窄。杂乱的街道，有些陈旧，有点岁月。

看到了一些老房子，这里应该是离着古渡口（虽然严格意义上的瓜洲古渡已经没有了）最近的老街了。

非常有创意的简易厨房，可惜这厨房岁月已尽。

大片的拆，是什么原因？不知道，是改善？是保护？是开发？是重建？不得而知。

拆的是什么房子，不知道，旁边的房子明显是老宅。看着老宅子被拆觉得很可惜。

尽管外墙刷了水泥，但是看这屋顶可以看出是老房子。

这里是瓜洲镇陈家湾街，应该是离着古渡最近的街道。为什么？我后面会说。

运河上的渡口。

老街旁边的渡口，这是运河可以通到长江，不知道这里的居民是不是还靠打鱼为生？旁边一些牌子，标语还有些防止血吸虫，出河注意安全的字样。

现在的渡口，估计寿命也不长了。

一共有三条河口，一条大运河，一条瓜蒌运河，一条通往长江。对面是新修的古渡公园。那个牌坊可能就是地图上显示的古渡遗址。现在进不去看不到。

有些房子尽管还没拆，但是离退出历史舞台也不会多长时间了。

这房子应该有岁月了。

大部分的新房要拆了，但也有很多新房子仍然坚挺。不少老房子写着文物保护，但也有不少老房子拆了。

但愿建个新农村（渔村），但愿建个新的旅游景区造福于当地百姓，造福于外地游客。

很破败，很沧桑。

老字号？

文物遗产，门顶还有遗存的岁月痕迹。

靠街尽头的房屋大部分拆了，还剩极少的房屋还有人。庆幸的是我还能留下点影像，来的及时。以后这些原汁原味的建筑就看不到喽，谁在想找这方面的资料我可以有尝提供。哈哈，玩笑了。后代能从这里找到历史的痕迹。

墙上钉着文物遗产点，墙上刷着红色大字，不拆。

就算不拆，这种房子还能住人，实在是不可想象。

这是要拆的

环境够恶劣。

小街上长出草了，看来有一段时间没有人来往了。房子够老，街道够古。

看样子不撑着房子都要倒了。

说实话走了那么多的古镇老街，还有这么多原始原味的老房子的真不多见。如果不保护好，真可惜了。凭经验这些房子可能都是清或晚清，民国初建的房子。

屋顶的瓦，马头墙很有岁月的，沧桑的。。。不好说，我说美，可能会有人。。。

这都是老房子

这是经过后期维护的老房子

江口 街，记住，这门牌很重要。

想不到吧，这里的人还有爱读书的习惯。有需要说明才有生存。

在村子里问了一个姑娘，这房子拆了是要干什么？她说没有明文规划，没有意向。姑娘在给小狗洗澡。她住的房子很新，外墙上贴着瓷砖。细皮嫩肉的看样子过得很滋润。到了出村口的地方，这里大部分都是新房，楼房。问了一个大爷，（也不算大，五十岁左右）这里拆了是不是要搞公园旅游？他一口肯定。我说刚问了一个姑娘说没规划，他又含含糊糊。又问了一些情况。他说了一些老辈子人的传说。不过想想有些似乎不太靠谱。 比如 他说江岸伸出去不少。泡了一杯茶，跟着一条狗，在墙壁下阴凉处乘凉。也是悠哉乐哉。

踏月桥

出了村子从外面绕过去，去看看对面建的那个公园。看到一座桥。上面写有 瓜州 十景诗。诗就不写了谁愿意看，自己去找吧。这叫石桥踏月。

看到了新修的瓜洲古渡牌坊

这是大运河的船闸。

大运河

街边还在大修土木。

凉亭

瓜州 这里后来又修了一条运河。瓜蒌运河。

内容说明。放大看看。

运河走势图

这个就是那个公园，没开门，看不看也无所谓了。无非就是那个杜十娘的传说。这个一般人都知道了。不多说了，我主要是来找来看古渡遗址。据说里面有瓜洲古渡的遗址。其实这个遗址已经不是最早的古渡遗址了。只不过现在都是这样传说了。后面我详细说。

从大门缝里看看

旁边还在修。

往前走又是一个牌坊。出口。

出去到头有个古镇纪念碑。这到头了，两边是路。

我往右边走。

我绕到边上，这是那条瓜蒌运河。

河对面是公园

这是节制闸

回去了。

街头有个艺术馆，张若虚纪念馆，张若虚，生卒年不详， 扬州 （今属 江苏 ）人,主要活动在公元七世纪中期至公元八世纪前期，曾任 兖州 兵曹。事迹略见于《旧唐书·贺知章传》。诗作《春江花月夜》是一篇脍炙人口的名作，它沿用陈隋乐府旧题，抒写真挚动人的离情别绪及富有哲理意味的人生感慨，语言清新优美，韵律宛转悠扬，洗去了宫体诗的浓脂艳粉，给人以澄澈空明、清丽自然的感觉。没开门。

说说这个 瓜州 镇，瓜洲是历史文化名镇，始于晋，盛于唐。地处长江北岸、古运河入 江口 ，是历代联系大 江南 北的咽喉要冲，素有“江北重镇、千年古镇”之称。北望 扬州 市，南与 镇江 市隔江相望。
再说瓜洲古渡的来龙去脉。千年古渡，胜境犹存，唐代高僧鉴真从这里起航东渡 日本 ，康乾二帝及历代诗人墨客途经瓜洲，留下了许多脍炙人口的诗篇。民间传说杜十娘怒沉百宝箱的故事就发生在这里。古渡遗址、御碑亭、沉箱亭已成为中外宾客寻幽探古的佳处。
”瓜洲之形成最早是在汉代，在江中涨有沙碛，形如瓜，故曰瓜洲，对面与 镇江 相望。自开元（713～741年）后遂为南北襟喉之处，及唐末渐有城垒，宋乾道四年（1168年）始筑城，号簸箕城。”后来的瓜洲城是明嘉靖三十五年（1556年）为防御倭寇而筑的。
瓜洲最初为长江中流沙冲积而成的水下暗沙，随江潮涨落时隐时现，出现在汉朝以后，因形状如瓜而得名，又称瓜步或瓜埠。晋朝露出水面，成为长江中四面环水的沙洲，岛上逐渐形成渔村、集镇。
此后由于泥沙淤积，到唐代中期已经与北岸陆地相连，成为长江北岸的渡口。开元年间，齐浣开伊娄河二十五里，连接原有运河，从扬子津南至瓜洲通长江。从此瓜洲作为南北向运河与东西向长江十字形黄金水道的交汇点，漕运（南方的粮食北运京城）与盐运（沿海两淮盐场的 海盐 西运内陆）要冲，帆樯如织，无数客旅经此南来北往，迅速发展为江边巨镇。自唐末，瓜洲渐有城垒。此后，长江主航道逐渐南移，瓜洲与京口之间的距离也越来越近。
由于始成为交通要道， 瓜州 逐渐繁荣。到唐宋时开始筑城。在那个运河边上我还看到有仿建的城墙。我在老街问那个老者时，我跟他说了由于长 江南 岸往前推移，江北岸坍塌。真正的古渡口已经看不到了。老者说不清楚。但是他认同这个说法，说是老一辈的人曾经说过有些地方确实消失在江里了，他说老一辈人说长江里还有城墙。
清康 熙末年，由于长江中在 仪征 、瓜洲之间涨出了北新洲，致使长江江流北移， 镇江 、 扬州 段长江开始出现南岸淤涨、北岸坍塌的情形，南岸的 镇江 附近涨出大片江滩、沙洲，北岸的瓜洲则成为顶冲点，江岸开始不断坍塌，到1895年（光绪二十一年），瓜洲全城最终全部坍入江中，昔日的繁华街市，连同众多的名园佳景，一同付诸江流。（这些内容可以验证老者的话有一定道理）
民国初年，兴建 新城 ，即如今的瓜洲镇。
清末瓜洲全城坍入江中以后，原城 西北 的四里铺，江滨渡口仍系南北交通枢纽，沿河形成 江口 街、江口 后街、关下街、陈家湾街、高桥街、商会街，逐步和老四里铺相连形成了瓜洲“四里长街”。
看一张图。

小箭头所指是现在说的古渡遗址，大箭头所指是长江处。小的红横线处就是我文章里看到的那条老街。老街的照片里有陈家湾街， 江口 街的门牌。再看这段文字。
清末瓜洲全城坍入江中以后，原城 西北 的四里铺，江滨渡口仍系南北交通枢纽，沿河形成 江口 街、江口 后街、关下街、陈家湾街、高桥街、商会街，逐步和老四里铺相连形成了瓜洲“四里长街”。
这应该是清末沿袭下来的街名。所以我前面文中所说我找到了离原来的古渡口最近的地方。而且我觉得真正的古渡口的遗址应该放在这个位置才对。那个街上的老者也很赞同我的说法。实际上这个问题许多当地人都不清楚，包括那个出租车司机，一致认为古渡遗址还有。后来我告诉他北边江岸坍塌，连那个瓜州 城都全部沉入江中了，哪里还有那个古渡口？
我说了这么多，找了这么多资料。反正我的目的达到了，我也基本弄清楚了瓜洲古渡是什么样的情况。不过可能有人会觉得真没啥意思。有人觉得不可思议。在出租车上他们知道了我要去找 瓜州 古镇，就觉得挺有意思的，说是一般人没人关心，不过也表示理解。说是确实有人喜欢这些东西。

好了这段行程结束了，接着走下面行程，说实话 扬州 城里的公交车上乘客真不多，自然车次也不多。