缅甸空战（12）~第77飞行战队遭受双重打击！ / 开普饭

【缅甸空战】内容简介

从1941年12月8日，太平洋战争开战的那一时刻起，缅甸的天空就再也不能平静、祥和。以英国皇家空军、中国空军美国援华志愿航空队（飞虎队）、美国陆军航空兵为代表的的盟军战机与日本陆军航空兵展开了时间长达4年的空中较量，其最终结果，就是日军在1945年5月被彻底赶出了缅甸的天空和陆地，盟军最终收复缅甸全境。

缅甸航空战与发生在太平洋上的所罗门群岛空战、菲律宾空战、马里亚纳空战的形式不同，这里没有大机群的生死搏杀，有的仅仅是小机群日复一日的游猎，缅甸的热带季风气候，每年有长达5个月的雨季，为双方作战部队提供了难得的休战时期。双方部队在此期间获得休整和补充，等待雨季结束再次投入作战。

本文将从开战时讲起，介绍这四年期间的双方空战历程与双方王牌部队的战绩。

1月28日

第50飞行战队出动10机，第77飞行战队出动27机，总计37架九七式战斗机前往仰光上空挑战。

盟军起飞P-40战斗机16机，在5000米高度迎战。这一天是亚当与夏娃中队的中队长，罗伯特.桑德尔（Robert“ Sandy” Sandell）绰号桑迪，首次升空与日军作战，他率领红色、黄色小队共计9架P-40战斗机在机场以东20英里处接敌。

山本金吉决死撞击桑德尔机

当日3架P-40（迪克.罗西、“特克斯”.希尔和比尔.巴特林）正在围攻第77飞行战队第2中队松田光弘大尉机，山本金吉中尉为了救援松田大尉，机身中弹受到重创，山本金吉中尉决心撞击盟军机场自爆。

亚当与夏娃中队中队长桑德尔驾驶的P-40战斗机在空战中被击伤，引擎过热，烟雾灌进驾驶舱，桑德尔只能返回明加拉东机场迫降，他在降落时弄破了一条轮胎，不过好不容易才把飞机挺稳。桑德尔望向天空，发现他的麻烦才刚刚开始，山本金吉正向机场俯冲下来，他的九七式战斗机引擎已经停转，桑德尔赶忙跳入避难壕沟躲过了这致命一击。

一架被击毁机尾的飞虎队战机正在维修，机身编号70，应该属于地狱天使中队，并非桑德尔座机。

而山本金吉机则是撞击了刚刚挺稳的桑德尔机尾部，爆炸炸坏了桑德尔机的尾舵，一块爆炸碎片从桑德尔的头上飞了过去。格雷格.博因顿赶过来救援，他们对日军飞行员这种自杀式袭击赶到十分不解。

博因顿写到：

“我能辨认出来的最大一块残骸就是一只左手，肌腱断裂，露在外面。”英军后来将山本中尉的这只断手埋葬在机场附近的公墓中。

比分是3:1

第77飞行战队当日损失松田光弘大尉、山本金吉中尉、北坂武曹长驾驶的三架九七式战斗机，3名飞行员全部阵亡。

返航的第50飞行战队和第77战队宣称击落盟军10~15机，但是实际上当日盟军仅有1架P-40战斗机被日军击落，飞行员雷蒙德.赫斯提（Ray Hastey）跳伞逃生，他被吓破了胆，拒绝再次升空执行作战任务，只能转任文职工作。

除了桑德尔座机被日军撞伤之外（被山本金吉中尉撞伤的桑德尔机后来在2月7日被修复，得以再次升空作战。），此外还有1架飓风战斗机（英国第136中队）被日军击伤迫降。

同日，增援部队——弗兰克.凯利（Frank Carey）率领的英国皇家空军第135中队主力抵达明加拉东机场，他们装备飓风 IIB型战斗机，两翼配备12挺7.7毫米机关枪。根据之前缅甸空战获得的战斗经验，为了追求更高的爬升速率，英军不得不对飓风 IIB战斗机进行减重改装，减少了4挺7.7毫米机关枪。

为了给第135中队让出场地，之前的空战中损失较大的第67中队移驻东吁。

1月29日

第77飞行战队再次出动20机，在战队长吉冈洋中佐的率领下前往仰光上空挑战。