先花31万开丰田皇冠，再花29万买福特金牛座，车主：势均力敌

目前的汽车市场此起彼伏，千万好车眼花缭乱。“五星安全”沃尔沃S60L，是当之无愧的车界“当家花旦”。“成功人士”标配的奔驰S级，地位难以被超越，表现光彩夺目。在消费者对汽车要求越来越高的现在，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如皇冠和金牛座。

为了更贴近实质，特意叫来驾车者赵先生，用了朋友4个月丰田皇冠的他，为了将来结婚，最近提了福特金牛座，"福特金牛座凭什么可以得到他的青睐？能比得过杰出的丰田皇冠吗？接下来，就让他为我们解答！

先开皇冠

颜值：外观好看，很喜欢。设计时髦，很有力量感，颜值漂亮时尚大气，是我比较喜欢的大灯比较亮，做工比较别致，重点是隐藏了排气管，后面看上去不太和谐。

内饰配置比较不错，高端大气上档次。内饰设计给我的感觉是豪华，多媒体控制台屏很大，内饰这方面该软材料的都是软材料，运动版花纹也还挺好看，质量过关，氛围灯，特别的惬意舒服。

这款车的空间表现很棒，车辆的空间利用率特别好。坐在中部的这个人特别的尴尬，身高1.76米，坐进去宽敞够用，座位舒适，座椅调节方便，储物空间够多，尾箱空间大，深，像这车平时是我老婆开，她个子比较小，所以，拿里面的东西拿不到。

每次在跑长途的时候都觉得挺舒服。但空调冷却快，冷热风吹出来柔和，风扇基本1格，偶尔2格已够用，减震器比较硬，但悬架展现不错，座椅填充的比较柔和，尤其最后排的舒适度很好。

这款车的动力还是无可挑剔的，很强劲。在车内感觉不到发动机很大的声音，速度就上去了，很稳的一辆车，腿踩上油门，车子就迅速往前冲，在高速上行驶的时候真是太给力了，在高速上最快行驶过。

驾驶感受一般般吧，没什么可说的不能过分需求。尊享版有可变悬架，能提高行驶品质，整体操纵方面儿只能说是一般了，方向盘比较沉，路感清晰，高速起伏路面略有跳动，驾驶员还行乘客略有不适。

再开金牛座

外观给人有一种牛一样的视觉感。车灯是卤素的，都说不亮，我真觉得还好，夜间开车较少，也不打算换灯了，前脸犀利，侧身修长，屁股敦实，属于耐看型，车漆很软，不比日本车车漆硬，建议大家去镀晶，提升车漆硬度和亮度。

内饰满分呀，这个价格的车，良心了。材料诚恳，工艺精细，内饰整体满意，多媒体控制台触屏不灵活，新车的味道也不是特别重，应该是处置得算不错的。

空间是选这车的主要目的，座5个人也不拥挤。置物空间也很理想，这些天偶尔帮家里拉个年货，他给我的感觉就是“特能装”，一般搭乘两个人，空间足够，后一排的空间也让家人很满意，空间不错，前后排的空间都相当大，坐上人很舒服，后尾箱的空间也是很富裕。

舒适又不失时髦，是稍微短了点，对这些高个男来看，跑远途有点酸爽。悬架偏硬，但路感清晰，音箱很棒，在车内听歌是种享受，座椅软，久坐不难受。

车体还是比较重的，我个人对动力方面需求不是略高。120加速还是有动力，超车那叫一个爽，瞬间秒杀，动力很好，感觉有使不完动力，但由于变速系统原因，过弯悬架支撑表现不错，跑弯路真的有那种自信满满的状态。

虽然车体很长，但是并没有给我的驾驶感受带来困扰。转弯指向相当精准，绝对指向精准，底盘高度还是相当满意的，数据在那儿摆着，在高速上变道，也很稳，没有发飘。

结语:

丰田皇冠：车子的外观厚重，开在路上回头率高，车身虽然有这么长，但是操控起来也是非常的方便的了。福特金牛座：众多可调节的支撑部位还是很轻易的能找到舒适的角度，随叫随到的动力谁开谁知道。我给丰田皇冠 88分，福特金牛座 96分，福特金牛座的各个方面都深得我倾心，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。我承认，丰田皇冠也非常不错，不过我还是最终提了福特金牛座。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在真正拥有它后，我觉得可以用四个字表达：都挺不错！那么，先花31万开丰田皇冠，再花29万买福特金牛座，车主：势均力敌。各位有什么见解呢？