美国73艘货船塞在港口，正遭供应链危机！“纸荒”又要来了？
进入2020年下半年，全球经济开始进入高速恢复的阶段，商品贸易活动得到释放，国际市场对航运业的需求越来越高。但大量的货运船同时到达导致美国多个港口“水泄不通”，该国劳动力跟不上卸货节奏，以致集装箱无法回收利用，后面的商品无法运输。再加上，疫情的反复不停冲击着全球供应链，美国各大超市甚至到了没有货卖的局面，无奈之下只好采取限购措施。
海运价格暴涨659%，美国港口“水泄不通”
当前，全球海运价格“高烧不退”，数据统计显示，今年8月份，一个40英尺标准的集装箱（FEU）从东方运至西方所需要的费用高达9613美元，同比大涨360%；其中，要价涨幅最大已达659%。另外，中美间的商品货运航线的集装箱达20000美元/FEU，同比激增500%。市场戏称，商品“坐船”快要跟“坐飞机”同价了。
作为商品进口大户，美国不仅需要面对高昂的海运成本费用，还要解决货船拥堵的问题。数据统计显示，美国的两个主要港口——洛杉矶和长滩港，目前为止有73艘货船在排队等停泊位。
眼看着港口快接近瘫痪，美国曾试过加急处理，今年1月份至7月份，已经有超600万个集装箱成功完成装卸，这个处理量比去年同期上升23%。但是，这并不能完全疏通长期拥堵的港口。
为了尽快解决这个问题，美国官方放大招——成立专门的工作小组，长滩港率先响应政府号召，宣布港口运营时间将从原先周一至周四每天16个小时延长至全天候运营（周五至周日保持16小时制）。该港口负责人还表示，若日后有需要，还将会把运营时间一周7天都改成24小时运营。而另一个严重堵塞的港口洛杉矶港则表示目前不会考虑延长运营时间。
换句话说，港口拥堵和商品供应短缺对于美国政府来说非常棘手。刚来的货船无法靠岸停泊，有停泊位的又无法快速卸货，美国这波只是买但没有足够劳动力卸货的操作，给该国带来严重供应链“卡脖子”问题。
美国超市货架空空，“纸荒”又将来袭？多数纸制品限购一件
美国多家零售商都极力去满足市场的高需求，但反复的疫情、运输成本上涨、港口堵塞、劳动力短缺等多个因素严重影响了该国商供应链。有商家说，临近年底，美国接下来会有多个节日需要庆祝，但由于商品供应量不足，到时候货架可能将“空空如也”。
值得一提的是，在供应链短缺和新一波疫情的影响下，美国出现了“恐慌性抢购”。纸制品以飞快的速度在市场上消失，新一波“纸荒”来袭。
有咖啡店表示，他们正努力寻找用来打包外带咖啡的纸杯货源。书店的负责人也表示，由于纸张紧缺，印刷厂那边都快没纸印书了。美国最大的卫生纸制造商宝洁公司表示，已经下令让工厂加急运转，加大生产量，以满足市场需求。
今年9月23日，美国会员制的零售超市开市客（Costco）为了抵御“抢购潮”，宣布对瓶装水、清洁用品、厕纸等日常消耗量大的商品采取限购措施。Costco负责人表示，当前供应链短缺带来的成本压力非常大，该司将把部分压力转移到商品价格上，这样一来就需要消费者一起承担了。