开完雷克萨斯NX,35万再买发现神行,车主耿直地说了感受

在如今的汽车行业里,各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则消失于市场,万千“神车”眼花缭乱。“移动高铁”传祺GM8,以“零差评”的美誉享誉车界。“小保时捷”众泰SR9,颇受90后年轻人所青睐。在汽车制造技术突飞猛进的今天,一款成功的汽车除了需要享有极高的性价比以外,更要明晰自身的价值定位。正如雷克萨斯NX和发现神行。

恰好偶遇老司机陈先生,家里有一辆雷克萨斯NX,为了换个心境,喜提发现神行,现在为止他提车已有5个月,跑了6000公里,发现神行是什么长处吸引了他的目光?雷克萨斯NX与发现神行又有哪些不同的地方?接下来就听他的真实心声。

先开雷克萨斯NX

外表:颜值接缝方面不用说,整体工艺不错。耐克灯相当的帅气,就是前大灯低配的是蜡烛灯,外观设计100个满意,没得挑,不知道雷车车漆是薄是厚,开着看吧。

内饰挺有档次感,特别雷克萨斯的石英钟在晚上特别漂亮。内饰材料厚道,工艺精细,很多地方都采用缝线技术很漂亮,中控设计很独到,镀铬边框与纺锤形前脸格调呼应,赞的是触摸式车顶灯,高科技,带感。

一家人出行带行李恐怕空间不足。整体性太强注定储物空间不好,乘坐空间对于小家庭绝对OK,尾箱能拉一些平使用的画具,颜料和油画框,还有画架什么的。

家里亲戚朋友坐了都说舒服,下次多带带老丈人和丈母娘。噪音控制很好,行驶时车内很安静,风噪很小,悬挂很硬,走坑洼道路很颠,座位还可以,高度稍低,头部空间小.。

感觉还好,动力比较丝滑。这车油门反应及及,加减档拨片好玩极了,绝对爽歪歪,2.0t应该来看没多大问题,又不是跑车,动力很好,跑高速时间不多,在内环上行驶动力也够用。

开沃尔沃XC60的用车者换开我的车之后,觉得驾驶灵活。通过减速驳时,坐第二排感觉有点颠,方向盘轻便可以单手操作,但圈数稍多,因为还在磨合期,没大脚踩制动。

再开发现神行

颜值满意,适合男人本人40出头。外表没得说,辨识度很好的大灯,个人觉得前脸很漂亮,屁股比较丑,大气,车漆很满意,做工出众。

内饰太普通,豪华感没有。储物的地方设计的太少,手套箱是可以,仪表盘台上没有利用起来,整体中规中矩,还是相当不错的细节处理,车味道大的,10天了还有味道,异响没听到。

驾驶位空间不行,有可能我太高。可以很舒服躺在二排上,座位全放倒两个人都可以睡在车内,空间很大,第二排无任何压抑感,打开天窗简直豁然开朗,无论前面还是后排或者是后备箱空间都很大。

我1.85身高,感觉驾驶位还是比较舒适的。如果开音响听音乐还好,不开音乐高速风噪稍大,一般,悬挂太硬了,乘坐姿势高,有种骑马的感觉,城区开,很舒服。

动力还可以,经常拉货从未感觉到吃力过,提速也很快。240多马力,还算不错,不算特别强,中上水准,给油就有推背感,能明显感觉到全时四驱在工作,动力足够用,由于车身太重,起步会慢一些。

各种路况都适用,在非铺装路面表现操控性好。悬架平稳过弯时不会甩,车体高重心不会偏一边,方向盘有些重,但是路虎调校是有针对性的,旋钮档位变换之后需要停顿一下,要不然没挂上档,估计是换挡逻辑慢。

结语:

雷克萨斯NX:外观我给满分,不怕骄傲,操控马马虎虎吧,咱开的又不是性能车。发现神行:我个人感觉比朋友的A6舒服,动力很强劲,推背感很强。我给雷克萨斯NX 86分,发现神行 91分,我感觉发现神行才最适合我,特别是它的外观让我为之动容。虽然整体和雷克萨斯NX差不多,不过我还是最终提了发现神行。现在越来越多的人在开发现神行,我个人觉得开它是相当有派头的,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。在拥有它后,我特别想说六个字:它俩都是好车!那么,开完雷克萨斯NX,35万再买发现神行,车主耿直地说了感受。大家是否认可它?

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