摩托车高速突突提不起速度，仔细拆检原来是这个小东西惹的祸！

前几天，经常在我这里维修保养摩托车的黄师傅，将自己的爱车骑到我店里，说这几天车只能跑中速，没有高速，不知什么原因。

黄师傅是一辆富路三轮摩托车，此车一直在我处保养，先后改装了智能点火器和化油器，性能一直很好。我对这车的整体车况还是比较熟悉的。

有毛病先试车，这是必然步骤。接车后，启动试车，启动容易，怠速正常，加速到中速以上时，发动机开始有发突突的感觉，而且转速明显下降。

根据发动机表现出来的症状，我分析判断，要么是点火器高速有断火现象，要么是化油器部分量孔堵塞供不上油。

于是拧下高压帽，在火花塞尾部试火。启动后，逐渐加速到中速以上，直到发突突，电火花一直明亮，未发现断火现象。这样就排除了电路问题，看来那只能是油路了。

于是全面拆解并清洗了化油器，装车后同时更换了MSC白金火花塞，结果故障依旧。

这可真奇怪了啊，看来经验判断还有照顾不到的地方！为了尽快找到故障，少走弯路，还是利用示波器采集波形来辅助查找比较好。

首先采集点火波形。

波形是正常的，接着采集触发和进气压力波形。

波形形状、参数，以及位置关系都很正常，逐渐加大油门开度，故障波形出现了。

转速在6000转以下是正常的，保持这个油门开度，达到6000转时转速会下降到3000转左右，然后又慢慢回升，周而复始。

转速下降时，进气压力波形呈现偏稀状态，故障仍然被锁定在化油器。再次仔细拆检化油器，故障浮出水面。

原来是油针的卡片磨损，油针下掉，导致高速时混合气偏稀。之前清洗的时候，这种小地方哪能注意得到啊，只有锁定故障，确定故障就是在化油器，仔细查找才能发现问题。重新找个卡片固定住油针，装复化油器试车，故障排除！