【爆胎季】轮胎烧子口,炸死人轮胎厂也不赔!
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出品 | 车与轮编辑部
编辑 | 吴世杰
轮胎烧子口会导致轮胎爆炸,危及车主和补胎师傅的人身安全。近期,不少轮胎店主反映,他们店收到了不少车主因为烧子口来理赔三包胎的。
视频链接如下:
再看看这刹车鼓的温度,一百来度的高温。什么橡胶受得了?普通轮胎,超过150度就二次硫化了,各种“空”就出现了!
再看下面这个,刹车鼓都烧得通红了,再坚实的胎口,碰上火烤也经不住啊。
刹车鼓变红为什么会导致轮胎烧子口?
随着夏季高温的到来,由于卡友频繁的踩刹车,导致刹车鼓变红,温度升高。随后高温的刹车鼓把温度传递给钢圈,钢圈再传递给轮胎。
众所周知,轮胎的主要成分是橡胶,遇热后,轮胎与钢圈接触的部分很容易被烫坏,这就是俗称的烧子口现象。一旦轮胎出现烧子口问题,轮胎也就报废了。所以说,轮胎出现烧子口问题不是轮胎本身质量问题造成的!
如何预防轮胎烧子口问题出现?
大货车烧子口问题在夏天集中爆发,谨记以下三点,能够有效预防轮胎烧子口。
1、减速慢行,不要频繁踩刹车
长时间高频率的踩刹车很容易造成刹车鼓变红,从而导致轮胎烧子口问题出现,所以要减缓速度,不要频繁的踩刹车。同时也是为卡友安全出行提供保障!
2、及时给轴头淋水降温
由于夏季高温,再加上车辆长时间高速行驶,轴头部分由于长时间摩擦生热,本身温度就非常高了。这时及时给轴头淋水降温,降低轴头温度,同时也降低刹车鼓问题。除了淋水降温之外,还可以在行驶一段距离之后稍作休息,把车辆停在阴凉处,自然降温!
3、杜绝超载
超载是造成烧子口主要的因素。现阶段,我国重卡超载的现象还是屡禁不止。百吨王、两百吨王依旧敢开出来。但要知道,超载一方面会使轮胎一直处于高负载状态,另一方面还会加剧轮胎和钢圈的摩擦,对轮胎伤害极大。
4、定期更换钢圈
钢圈也是有疲劳期的,据行业内专家反馈,品牌钢圈的疲劳期一般是3年,非品牌的钢圈疲劳期1.5年,钢圈过了疲劳期就会产生不正常吃胎、磨口、烧趾口等病象。
此外,刹车弹簧不能完全复原、刹车鼓的热量散热不良、使用变形的轮毂或非标轮圈等情况,也会导致烧子口问题出现。所以一样要养成定期换钢圈的习惯,平时也要多注意检查。
小邦说
在夏天整个爆胎的环节中,其实和轮胎本身的因素是不大的,更多的是因为刹车鼓生热过高,热量进行传递,因为对于刹车鼓、轮辋等都是铁制品,在生热过高后不能有明显的体现,唯有轮胎外部是橡胶加内部钢丝制成的产品。因此一旦生热过高,最先体现的位置就是轮胎,也同时轮胎是跟着最吃亏的。
而且,烧子口现象一旦发生,厂家是不予理赔的。所以,开大车的司机师傅们一定要注意平时保养,一旦遇到烧子口爆胎,也别要求轮胎店来赔了,赶紧换个新的、质量好点的才是要紧事。