30.98万起售,掰开说一说,广汽丰田赛那值得入手吗?

昨天,无意中发现一个在广汽丰田工作的朋友发的朋友圈:赛那价格很给力,需要订车可以找我。

我才猛然想到,赛那上市了。

说说话,作为今年广汽丰田引入的一款重磅车型,丰田赛那自亮相以来,市场的关注度不可谓不高。

业界甚至有一种观点,认为丰田赛那能够力压别克GL8,重塑国内MPV市场的格局。

与此同时,关于丰田赛那加价的消息,便也就理所当然了。

因为,加价卖车一直都是日系车常用的营销策略,或者说是赚钱的手段。

广汽丰田,尤为明显。

先来说说丰田赛那的售价。

新车共推出了6个配置的车型,售价区间为30.98~40.58万元。

应该说,这个价格不算高也不算低。

毕竟,从表面看,这是一台中大型MPV,还挂了丰田的牛头标。

至于这台关注度极高的日系MPV是否值得入手,我想这一定是很多关注这款车的朋友很关心的一个问题。

下面车快评就这个问题,发表一下个人的主观观点。

至于外观设计,就没必要多说了。因为好看不好看,本来就是一个伪命题,因人而异。

车身尺寸上,新车的长宽高分别是5165/1995/1765mm,轴距3060mm。

应该说,30.98万元的入门版赛那在配置方面,也算是说得过去。全速自适应巡航、手机互联、远程启动、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前后排头部气囊、前后排侧气囊、膝部气囊、主驾驶座椅电动调节、后排独立空调、后排小桌板、车窗一键升降、后排遮阳帘、双侧电滑门、前后雷达、自适应LED远近光灯这些配置,都有配备。

但是4.2英寸的液晶仪表盘、白鹰尘的中控液晶显示屏、塑料方向盘、没有车联网以及织物座椅这些比较简陋的配置,很明显也让丰田赛那在同级别的车型中显得不够有诚意。

当然,我所说的主要是指别克GL8以及起亚嘉华。

至于12.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸中控液晶显示屏、语音识别控制系统、车联网、手机无线充电以及座椅通风加热这些更加高级的功能,丰田赛那当然也有配备,但是你得花更多的钱。

之前我也咨询过,目前丰田赛那终端加价大概在4万元左右。

这样算下来,即便是购买丰田赛那的入门版车型,全部下来大概也在38万多了。

并且,很有可能会等到明年5月左右才能提到现车。

动力上,丰田赛那全系车型搭载了和汉兰达同样的2.5L油电混合动力系统,匹配E-CVT变速箱,综合功率183千瓦。

最后总结一下,丰田塞纳整体的配置还说得过去,就是用料太寒酸。30.98万入手丰田赛那,如果还要加价4万的话,真没有必要买了。

我的这个观点,不适用于丰田粉,因为信仰无价。

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