售价20.99-34.99万，昂科威的底气在哪里？

前段时间与昂科威同平台的雪佛兰探界者上市，17.49万的起售价让不少人开始纠结，到底是买性价比更高的小弟探界者还是买一直销量不错的大哥昂科威。

今天我们就来分析一下昂科威的配置，究竟昂科威凭什么面对探界者的挑衅依然有底气？哪一款的昂科威更值得买？

基本信息分析

2017款的昂科威，共有10款车型，售价20.99-34.99万元。目前，昂科威在各地的终端优惠的幅度都不小，仅从中低端车型价格上来说，并没有和探界者拉开太大差距。

昂科威搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱，还有两驱和四驱车型可选。2.0T车型匹配的是6速手自一体变速箱，全部都是四驱车型。

从内饰上来说，大量的木质和皮质的内饰材料，瞬间让昂科威的豪华感上升了好几个档次。反观探界者的内饰，无论是做工还是材质都显得更加廉价。

↑昂科威四驱全能运动旗舰型

↑探界者 535T 自动四驱拓界版

车型配置对比

首先我们来看1.5T车型，也就是20T车型。20T车型除了顶配20T四驱豪华型外，全部是两驱车型。

20T两驱技术型 VS 20T两驱领先型

20T的技术型和领先型外观上区别不是特别大，价格差了一万，就相当于多买了胎压监测、电动全景天窗、定速巡航、自自动头灯、电耳和自动空调。

这些个配置里面，其实也就胎压监测和电动天窗比较吸引人，一个为了安全，一个为了面子。

20T两驱领先型 VS 20T两驱精英型

20T的精英型比领先型贵了1.6万元，配置相应增加的也更多些：前后头部气囊、行李架、真皮方向盘、倒车影像、真皮座椅、腰部支撑、主驾驶电动调节、前排座椅加热、中控彩色大屏和蓝牙电话。

不知道设计师怎么想的，给领先型装了倒车雷达，但是没装倒车视频影像，难道这是在考验车主听力吗？

20T两驱精英型 VS 20T两驱豪华型

20T的两驱豪华比精英型贵了1万元，增加的配置比较多，大多数都是舒适性配置，比如电尾门、第二排座椅调节和移动、车内氛围灯等。

这些配置基本都是锦上添花的，买不买就看自己需求了。

20T两驱豪华型 VS 20T 四驱豪华型

这两个车型价格差了1.4万，相当于升级了驱动系统，两驱变四驱，配置上就是增加了一个限滑差速器，其他没区别。

多花一万四换四驱，讲真如果你不是住在山沟沟里，或者你天天走烂泥路，刀妹劝你别花这冤枉钱。

20T四驱豪华型 VS 28T四驱领先型

按理来说，1.5T车型和2.0T车型没啥好比的，但是这两款车型价格都是25.99万，为了解救众多选择困难症的朋友，就对比一下。

从表格上就可以看出来，20T 四驱豪华型配置丰富，但是动力不如28T 四驱领先型。如果想选28T 四驱领先型，不妨再往下看看，毕竟这个配置着实有点“寒碜”了。

28T四驱领先型 VS 28T四驱精英型

28T 四驱精英型只比领先型贵了1万元，增加的配置却非常丰富，刀妹懒得一个字一个字打出来了，大家自己看图吧。

精英型的配置可以说是已经相当全面了，性价比很高。

28T四驱精英型 VS 28T四驱豪华型

28T 四驱豪华型比精英型整整贵了三万，增加的配置不多，大多数都是一些高科技配置，比如内后视镜防眩目、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航等。

这些配置基本都是有最好，没有也不影响什么。

28T四驱豪华型 VS 28T四驱全能旗舰型

28T 四驱全能旗舰型已经是全系的两个最高配置车型之一，价格比豪华型一下子多出了4万元。从配置上看，大家估计看不出来这四万花在哪儿了。

其实，全能旗舰型之所以价格拉高这么多，关键就在于不同于前面几款车型的底盘系统，包括CDC液压减震和FlexRide驾驶系统，都让昂科威能更加舒适。

28T四驱全能旗舰型 VS 28T四驱全能运动旗舰型

四驱全能运动旗舰型比四驱全能旗舰型就多了“运动”两个字，价格多了一万，配置多了……恩……17寸的普利司通轮胎换成了19寸的固特异。

没错，换了个大尺寸的轮胎，就是“运动”了！照这个逻辑，刀妹穿双运动鞋就可以自称运动达人了。

刀妹说

整体来看，20T 两驱豪华型是全系当中性价比最高的一款。全景天窗、真皮座椅、驾驶座12向电动调节、自动空调、8英寸大屏中控等都有了，整体配置可以说是非常完善，再加上昂科威本身的大车身、大空间，24.59万的售价足以让大部分人满意。

对动力要求比较高的朋友来说，28T 四驱豪华型是个不错的选择。无论是配置还是29.99万的售价，在同级别当中都算是佼佼者了，买到自然是物有所值。

你有驾驶过或购买了昂科威吗？

你选择的是哪一款？驾驶感受如何？

你觉得昂科威值得推荐吗？为什么？

欢迎在下方留言，分享你的观点~