【实例分析】一根回油管能引发的十几种故障码，真的吗？

◥ 燃油系统工作原理讲解视频

看过燃油系统工作原理

就再来看一个实际案例

故障现象

卡车启动后，油门踩到底，

发动机最高转速只能达到1500转。

故障检查

上车先读取闪码为：

221   322  324  244   134   254

连接诊断仪（KTS）后读取故障码为：

251   237  1123  1709   362   1651  1381，

钥匙开关（T15）打开，不发动车时能全部清除故障。

◥ 启动发动机，怠速运行一段时间，读取此时闪码为134（共轨泻压阀问题）

怀疑油量计量单元有故障，用故障诊断仪做“配量单元”测试：

怠速运行，并监测实际值，

发现轨压一直升高，最后达到1743bar，

此时仪表盘故障灯亮，即：泻压阀打开。

再踩油门，出现最高转速1500转故障。

重复几次都是如此。

故障解决

关闭发动机，检查发动机油路，听见高压油泵处有嗞嗞的响声，

以为油路有漏气的地方，松开高压油泵的进回油管，

排气并拧紧，嗞嗞声并没有消除。

关掉电瓶，发现嗞嗞声消失，

让发动机运转，此时检查发动机油路，

发现高压油泵回油管有鼓胀现象，

怀疑回油管路有堵塞，检查后发现回油管被车架压扁。

更换回油管，车辆恢复正常。

高压共轨系统对油路（包括低压油路和高压油路）要求较高，

很多问题都是由油路问题引起的，

掌握燃油原理知识

才能学会如何诊断及排除车辆油路故障！