发动机启动困难见到过很多，但是发动机没法熄火的故障是什么原因？

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今天给大家分享一个比较特殊的案例，就是一辆天龙车DCI发动机不能熄火，我们之前看过很多关于车辆打不着车启动不了的，或者发动机自动熄火的案例很多，但是发动机熄不了火的案例我们确实见的不多。

关于发动机不能熄火的问题呢，我们就需要先简单的了解一下车辆的原理系统，我们把发动机比作一个人的话，那么发动机在工作时候，也就是人在上班，那么不能熄火就是人一直在加班工作；

第一种原因就是没有人通知他下班

正常情况ECU上电的时候，激活电以后就是开始上班，信号线发一个下班命令，那么就可以下班了。

如果说ECU收不到这个断电信号，那么就会一直工作，这个就是我们的一种故障，这个原因一般是我们的一些零部件坏掉了，或者电路串电了，检查这一类故障就比较简单了，检查激活电线路有没有正常的电压。

另一种原因就是通知发动机需要加班了

这里我们需要设想一个场景了，发动机是一个部门的主管，当老板也就是我们的司机关闭车辆电源时候，也就是给发动机下达了可以下班的命令了；

但是有时候发动机没有办法直接下班，是因为其他部门的人员要求发动机再加会班，不然的话会影响整个公司的情况，这个时候发动机就会收到再加会班的命令。

考虑到这个天龙车本身就是有一个设定，就是我们在正常行驶过程中，钥匙门断电后，车辆一样可以正常行驶，发动机也不会熄火，这也是一种为了安全考虑的策略。

当出现这种故障时候，我们可以理解成发动机收到一个错误的信号，因为当我们车已经停平稳了，但是ECU收到了的信号以为这个车还再正常行驶，所以会需要发动机再加会班，这个时候我们就需要检查的就是车速传感器等

我们再来说下今天说的这个车辆的故障，维修人员已经将电源信号线剪断后，车辆还是无法熄火，车辆更换新的ECU后同样的故障依旧，无法熄火。

经过一段时间排查发现，断掉制动保险后，车辆可以正常熄火，到这里我们就可以思考一下了，故障是属于车辆通知加班的情况，我们尝试断掉挂车ABS后，车辆可以正常熄火了，这里我们就找到了故障原因了，因为挂车的ABS是和车辆是有信息交流的，而ABS同样可以变相的给发动机提供一个转速的信号

除了上面说到的两种原因，还有第三种原因，就是“臣妾做不到啊”

也就是说发动机失控了，没有接到错误的信号，其他电路方面也都正常，但是发动机就是熄不了火，这种情况通常都是机油柴油进入到气缸里面参与了燃烧时会发生的，这种时候通常过一段时间，机油燃烧完后，故障就会消失。

总结一下发动机没法熄火的三句话口诀：

1、没人通知我下班了

2、其他部门人让 我加班

3、臣妾做不到啊

（技术编辑：蓝猫队长    配音：小新）