宝来真的好吗？驾驶12个月后，车主详细分享内心感受

宝来在轿车中本领超强，仰赖令人快意的操控感受，很快夺得了市场的眷注目光，所以，宝来的成功不是偶然的。车友宠爱有加的宝来，剔除宝来该项特色，还有哪些方面带它走向成功呢？市场的赞誉是否切合其综合性能？接下来我将全面剖析这款大众的杰出产品——宝来。

外观本来就是给别人看的，自己又看不了，我只关心坐在车里怎么样。旅行车修长扁平车体，低调，应该比较耐看。前车灯加长后，更显艳丽。外观相对年轻化，个人比较中意，做工还可以，就是车漆太薄了。内饰看上去不如竞品车型，，时间长了其实感觉也还行。车内整体内饰格调较简约中控屏下全部是触控模式，开空调什么的全触控模式。塑料感比较强，没有什么高科技或家用的豪华感。车内异味没办法的，新车肯定都有。

这个等级的车型去喷空间的话，我认为嘛没必要。这个是选择这辆车的关键因素，我粑粑和麻麻都很如意这辆车的搭乘空间。最后排椅子不能放倒，没法进行扩展，需要用到的时候比较为难点。但后尾箱空间相当大，拉上两三个不大不大的衣物箱是足够的。这两天，小孩坐的车上都说穿上挺舒服的汤，也可以做也可以，反正小孩坐在车上。过减速带相当好，减震好。还没听到异响，噪音控制真心不错，打开发动机舱明显听到电机声音，进驾驶舱什么都听不到。单论座包的舒适性，我给满分。

动力那更是没法说，一定能用，推背感还是异常强的，提速格外快。我们选的是这个排量的发动机，对我来说也能用了。因为还在磨合期不敢猛踩油门，但速度起来后动力还是很足的，日常用绝壁够了。纯电起步加速度很快，EV和HEV的comfort、eco起步都是纯电起步。车辆很稳、开起来满灵活的、前后倒车雷达挺好用。方向盘有些许虚位，力度适中。底盘调教好，如果换成软的轮胎，舒适度会更好，每次好友坐我车，都说坐后边，过坑不怎么颠簸。方向盘动力模式特别好用，基本拨了就转。

一年油费9700元上下，保险3208元，保养一次885元，常日停车490元，洗车480元，偶尔过路费1440元，一年总共16203元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《宝来真的好吗？驾驶12个月后，车主详细分享内心感受》。

总结这款车的优缺点：外观无敌，不可言喻，各方面都很惬意。我感觉这车内饰特别好了。空间比较满意，能耗中意，希望不会有大众发动机的通病，当然更希望像大众一贯的耐用。开起来比家里的自由光安适。动力强劲，新车还没上120迈超车清爽。宝来明明是德系车开起来却些许德系车的感觉，很稳当。

通过细致剖析，作为眼下热门车系的宝来，操控虽然功不可没，但不是全部，同时在外观、动力、空间、舒适、油耗等其他维度也一样优质，买车人的要求获取了讨好与满足。因此宝来性价比在其它轿车中是比较明显的。总之，在汽车型号数不胜数的今天，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如宝来。对于这款大众头牌——宝来，各位有什么高见呢？