大众宝来提车记，车主提车4个月后，表示有话说

汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很剧烈，千姿百态的车子被产出并推向大众。独具匠心的雷克萨斯ES，因质量上佳而得购车者追捧。“越野王”吉普牧马人，颇受90后年轻人所青睐。在各种豪车不可胜举的汽车世界里，汽车只有充分发挥品牌特征方可在汽车界屹立不倒，正如宝来。

大众宝来备受大众爱戴，强力缔造并推向市场，依赖其独树一帜的外形设计，特别适合车友“好面子”的要求，正是这样，大众宝来如今获得了很好的成绩。随着时代的变换迁移，购车者需求由粗糙变得精细，颜值、内在、价格等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。

小覃是圈内有名的车友，他之前一直开着兄弟的一辆本田思域，现在刚刚提了一辆大众宝来，现在提车4个月，开了9200公里，他坦言：谁层次高一目了然。到底是什么支撑大众宝来在市场中久盛不衰？大众宝来和本田思域对比究竟有什么差距？我们拭目以待高先生的高见。

先从本人最满意的外观说起，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同档次车型，惊艳的尾部已诠释了大众宝来的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。不得不说，本田思域的外观确实跟大众宝来没法比。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，点线造型能够看出设计者的独出心裁。镀铬环绕的进气格栅很有特征，我最喜欢这里，车尾也很有特点，我最喜欢尾盖的形状。从外观来说，本田思域的确和大众宝来没法比。

大众宝来内饰表现中规中矩，新鲜感不足。部分驾车者反映中控附近出现异响，硬邦邦的内饰的确很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。个人感觉，大众宝来的内饰还是没有本田思域那么高级。

提到动力这点上，其中“大众宝来 2020款 大众宝来·传奇 1.5L 自动新颖型”才能打动我的心，大众宝来装备了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，可以输出111Ps的马力。从实际驾驶体验来看，车子起步是蛮慢的，除非多给油才能快点提速。低速加减档不太顺畅。不过坐车跑高速的话还是很不错的。速度开到70码后，提速较积极，会让人肾上腺素飙升。所以，大众宝来比本田思域稍微差。

作为一款代步车，大众宝来的空间表现自然也毋庸置疑。我177厘米，体重140斤，前一排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，我如果坐在后一排时，腿跟首排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。后一排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱更是没的说，一个字就是大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。车内储物空间还不赖，格子做得较多也合理。前一排有地方放水杯，最后排能放几瓶水和烟盒等。和本田思域比较，大众宝来空间算比较大的了。

来看说各位最眷注的油耗，大众宝来在油耗方面并没有什么优点，经过实际测试，百公里油耗在8.4L左右，在高速迅速行驶仍有7.0L的油耗，市区油耗为10.9L，相对较高，作为一款1275KG重量的紧凑型车，大众宝来油耗确实要比本田思域多出来了一些，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。

我想说，大众宝来各方面可以满足了我的要求，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。尽管本田思域比起大众宝来也不差太多，但只有大众宝来才是我的最终选择。目前大众宝来的名气可谓风头正盛，销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开过它之后，我的感受可以总结为七个字：当初选它不后悔！

听完车主的分享，我觉得，既然大众宝来可以在剧烈的竞争的生存，外观虽然功不可没，但不是全部，其他空间、操控方面着实有杰出的表现，都相当适合车主消费者的买车需求。通过统计对比，我们路虎发现大众宝来的性价比非常不错。那么对于大众的当家车型大众宝来，不知各位有何不同的见解呢？