奥迪A4L和凯迪拉克CT5哪个更好？1900公里后，车主做了点评

汽车行业竞争强烈，各品牌都拿出看家本领，让人赞叹不已的好车不断上市。独具匠心的雷克萨斯ES，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“未来之车”奥迪Q5L，被车友誉为同类性价比之王。在“眼花缭乱”汽车大观园里，找不准自己的定位，汽车品牌将无法成功。正如凯迪拉克CT5。

凯迪拉克CT5被凯迪拉克打造成中型车中的佼佼者，依赖其别具一格的外观构型，真正以购车群体把外观构型视作自身独特的审美观的要求为发展目标，正因这样，凯迪拉克CT5有着各位都认可的市场名气。社会经济水准在不断地提升，驾车者的购车需求可谓是天差地别，轮胎造型、后车灯的样式、进气格栅的形状，一款汽车品牌若不增加优点，终无法在残酷的市场中生存。

说到凯迪拉克CT5，小赵最有发言权，他有8年驾龄，经常借兄弟的奥迪A4L来开，前段时间落地28万又买了凯迪拉克CT5，"他作为用车者，说两辆车有很大的差距。那么凯迪拉克CT5各方面表现如何？和奥迪A4L到底有何差别？现在，我就转达我朋友的看法。

要说这款车最大的优势是什么，我觉得是外观，看似简单的造型设计却体现了设计者的良苦用心。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。从外观上比较，凯迪拉克CT5远胜奥迪A4L。感觉许多人喜欢这款车的外观，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。进气格栅很犀利，和车灯看上去很般配，充满立体感的尾部车灯，让我成为街上最靓的仔奥迪A4L和凯迪拉克CT5各具特色，我更青睐凯迪拉克CT5。

内饰是凯迪拉克CT5的强项，中控设计造型舒展，配色也凸显年轻气息，内部材质材料较为厚道，感觉对得起自身价位，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。拿凯迪拉克CT5内饰与奥迪A4L相比较，虽然它们不相上下，但我更喜欢凯迪拉克CT5的内饰，座椅包裹性和柔软度极佳，说老实话，奥迪A4L的内饰的确比不过凯迪拉克CT5。

这款车的动力和操控表现没让我败兴，凯迪拉克CT5装备了2.0涡轮增压引擎，最大限度马力达241Ps。变速箱使用了成熟的10挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。实际0-100km/h提速取得了7秒的好成绩，跟奥迪A4L对照不占下风，但总体而言都很好开。

作为主打家用的车，凯迪拉克CT5的空间绝对是值得称赞的。我177厘米，体重140斤，把首排座椅调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，我调整好座包，第二排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。第二排凸起并不高，坐3个高个子也不会难受。后备箱很平整宽大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物空间也可以，设计合理，个人物品可进行分类放置。首排有地方放水杯，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。比较过相类别的奥迪A4L，凯迪拉克CT5得不压抑和不紧迫，更让人满足。

油耗不得不提，得益于高燃油效率，凯迪拉克CT5的平均油耗（市内+公路）仅8.4L。在街市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为10.9L，高速公路的油耗仅7.0L上下，经济性更高。因此，我个人对于凯迪拉克CT5油耗并不吐槽。

归纳而言，凯迪拉克CT5的整体表现让我很满意，尤其是它的质量和安全性。虽然奥迪A4L也是一款好车，但我仍选择放弃奥迪A4L而入手凯迪拉克CT5。凯迪拉克CT5的地位绝不是空缺来风，我认为它的确是有层次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开过这款车之后，我的体验是三个字：很知足！

听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克CT5之所以赢得购车群体的肯定，不仅只有消费者眼中的外观优点，操控、空间、油耗方面也做到了精益求精，实实在在满足了购车群体的心中要求。可知凯迪拉克CT5在同档次车中有不错的性价比。对于这一款能力突出的凯迪拉克CT5，各位是否认同它？