日本特殊钢发展特点及经验

在日本粗钢总产量保持稳定情况下，随着经济发展其特殊钢产量不断增加，从1973年的1338万吨增长到了2018年最高值2559.4万吨，占粗钢比例也从1973年的11.22%增长到2018年的最高值24.53%。2020年受疫情影响，特殊钢产量降为1743.6万吨，占粗钢比例下降为20.96%。

日本特殊钢冶炼类别情况

日本的特殊钢是伴随着汽车和产业机械等制造业的旺盛需求发展起来的，尤其是2009年金融危机以后（2009年受金融危机影响特殊钢粗钢产量下降为1613万吨），由于环保车补助金和减税政策的实施，日本汽车需求恢复，加上海外对特殊钢的需求增加以及亚洲汽车、工程机械和能源设备需求的增长，日本特殊钢产量出现了恢复和快速发展态势。

日本特殊钢发展特点及经验

1、日本的特殊钢是靠汽车工业发展起来的，尤其是日本将汽车制造产业向海外扩展，据统计日本汽车行业占特殊钢总需求量的50%，产业机械占20%，建筑业占10%。

2、日本特殊钢的优势是产品具有高强度、高耐蚀性等性能、产品质量稳定以及满足用户要求的强大的产品开发能力。日本特殊钢生产的这些优势是从开发阶段就与特殊钢需求产业协作形成的，特殊钢企业重视与用户联合开发新产品以及零部件半成品。

3、日本特殊钢企业经历了多次联合重组，从几十个生产厂调整至目前的日本制铁、JFE、神户制钢等几家。以前日本特殊钢企业也具有“规模小、厂家多”的特点，近三十年，日本特殊钢生产发展过程中发生的最大变化是大型普钢生产企业（目前为大型生产普钢兼生产特殊钢的企业）向特殊钢生产领域的大举扩展，同时由于产品个性化和高品质的需求，有的特殊钢企业关闭，有的转向仅生产高合金钢高级特殊钢。

4、国外建厂，为了扩大海外市场和满足在国外建厂的日本汽车对零部件的需求，日本特殊钢公司在国外建立了一些合资公司。

采编来源：中国冶金报