丝路骑行日记071：骑行在戈壁与沙漠之间

从玉门到瓜州的距离有140公里，因为我们路上还要拍摄，会花费掉不少时间，这样的距离就有点尴尬，经常都要从白天骑到晚上，路程稍长；如果半路住下，又没什么特别的风景，也没有住宿点，所以只能是连续两天的赶路。

从玉门出来，到处都是郁郁葱葱的绿色，跟昨天荒凉的戈壁滩形成巨大的反差。这一带是由祁连山融水形成的疏勒河流域，雪水滋润了大地，所到之处都绽放起绚丽多彩的生命之花。

很多人都不理解我为什么要以骑行的方式来旅行，为什么要全过程骑行？只是搭车去看看景区不是更有效率？通过骑行，你可以感受阳光，感受风雨，聆听大自然的声音。它不仅是眼睛的观察，更有身体对自然环境的全方位记忆，使你不再是“上车睡觉，下车拍照”的过客。

只有慢下来，才能用心去体会；只有遭受过戈壁风沙的摧残，才能感受到绿洲的珍贵。让自己成为一名行者，才能切身的体会到古人行走在丝绸之路上的心境。

祁连山的雪水哺育了生命，戈壁变良田，道路两旁种起防风林，骑行起来也就没有那么大的风沙了，显得格外的怡静休闲。

过了布隆吉乡，便是一大片的戈壁草原，只要植被一减少，风立马就大了起来，又开始了艰难的顶风骑行。道路两旁都是草场，一派风吹草低见牛羊的景象，有烤牛排、羊肉串，还有驴肉火烧

慢慢的，我们骑出了绿洲和草原，再次进入戈壁，这样的骑行才是河西走廊，乃至西域的常态化地貌。早上还是鸟语花香的绿洲，下午就是风沙肆虐的戈壁，可谓是冰火两重天。

一进入戈壁滩，必然起风，风向是骑行过程中最大变数，一旦逆风就寸步难行，而在西行的过程中，绝大多数时间遭遇的都是逆风。

我们路过疏勒河中游的双塔水库，在停车航拍的时候，大风直接把我的自行车吹倒了，如果把无人机的桨叶面向大风，桨叶都能被吹得呼呼作响。人在沙海之中就如一叶孤舟，如果没有充沛的体能储备和丰富的户外经验，是很难与大风搏斗的。先前穿越1500公里沙特阿拉伯大沙漠的经历给了我足够的底气，来沉着应对一切突发状况。

我们拐上了新修的G312国道，径直向西边的瓜州前进。这段国道单向三车道，路况比高速公路要来得好，恐怕以后这段路就会成为高速公路，而现有的高速再改为国道，我们就提前享受了一番高速公路的快感，只不过依然是艰难的逆风，速度压根提不上来。

伴着夕阳西下，皓月当空，我们冒着寒风于晚上九点抵达瓜州，可是这只是一天骑行的结束，还有许多工作尚未完成。

因为瓜州是进疆的最后补给站，许多诸如露营和保暖的装备将在这里进行补充，通通发快递寄到了瓜州。把快递通通拿到房间拆开之后，连个睡觉的地方都没有了，晚上整理到一点半才腾出可以睡觉的地方。然后，又整理拍摄素材到三点半，睡了四个小时就又要开始新的一天行程。

很多人会问我骑行累不累，其实骑行是一天中最轻松最享受的。骑行比起跑步来说轻松多了，几乎不需要用力，一天下来肌肉不会有任何疲劳和酸痛，除了肚子饿，其他都不是事。反倒是骑行过后的整理装备、洗衣服、导素材、剪片子远远来得辛苦。从出发到现在，平均一天睡眠时间大概是五小时，我睡眠质量好，每天只要保证有四小时睡眠，再高强度的运动都可以恢复得过来。