默纳克故障详解:E66,抱闸制动力检测故障

故障代码:E66:抱闸制动力不合格故障

故障原因

1 因国标要求,系统将定期进行抱闸制动力检测。

发给陌生人的,才是最真实的心情

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2 检测过程是,系统向曳引机输出电流,但是不打开抱闸,通过编码器信号检测曳引机是否转动。

3 如果脉冲变化超过设定值,系统认为抱闸制动力不合格,立即停止输出并报E66故障,断电不复位,需重新测试制动力且结果合格后消除故障。 测试方法如下

E66复位方法

确保门锁导通

1、将电梯打成检修状态,电梯停止在门区位置,保持关门状态;

2、小键盘设置F-8设置8,开启制动力测试功能,小键盘显示E88测试状态;

3、变频器输出,运行接触器吸合,抱闸接触器不吸合;

4、系统输出力矩,逐渐增加至设定转矩,并持续设定的时间;

展开剩余65%

5、如果检测合格故障消除,如果不合格立即报E66;

注意:不在检修状态或者非门区,设置F-8设置8无效。设置F-8设置8以后,电梯屏蔽内外招、屏蔽开门,保持门锁接通,未关门会自动进行关门

相关参数

注意:国标规定,抱闸制动力检测功能不许关闭,以下参数仅供专业人员调试使用

注意:V20.03及以上版本,在F1-25设置为0(异步机)时,自动关闭抱闸制动力检测,可通过以上参数手动开启

故障排查:

1、检查制动器间隙是否过大,调整制动器的间隙;

2、检查抱闸工作面磨损情况,磨损严重需联系厂家更换;

3、确认检测过程中曳引轮无转动,可适当增大脉冲判定冗余误差;

现场经验

1、抱闸检测力矩幅值大小可通过F2-38/F2-33设置,抱闸力检测持续时间可通过F2-37/F2-32设置;

2、力矩达到恒定时开始实时监测编码器脉冲数变化量,变化量超过阀值时认为抱闸力有问题,该阀值可通过F2-39/F2-34设置;

3、启动检测开始到结束整个过程都会有溜车距离过大的监测,当溜车距离大于F2-40/F2-35时立即封锁输出。

4、如果调整相关参数,一定要联系原厂家进行调整。

一个土办法测试制动力。将电梯轿厢内装入125%的负载,打开单边抱闸,如果电梯不溜车,基本验证抱闸制动力没问题。

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