特斯拉 Model 3 VS 雪佛兰 Bolt：撕起来赢的人是...｜深扒
这场战争雪佛兰期待已久：Model 3 VS Bolt EV。
特斯拉 CEO 埃隆·马斯克于上周四晚向公众揭下了 Model 3 的神秘面纱，并且宣称将在 2017 年底实现量产。
而众所周知的 Model 3 对手雪佛兰 Bolt 近日宣布计划在 2016 年年底开始量产。
可以说 Model 3 和 Bolt 这两款车分别代表了在应对顾客需求时新派和老派采用的两种做法，他们的目的都是制造出一辆廉价、可靠的远程电动汽车，让人们不仅想买，更能爱上它。
因此，作为 Model 3 的劲敌，在价格，续航里程，技术，设计细节，提车日期上，Bolt 会输给 Model 3 吗？
新旧的碰撞，相信你也很好奇吧。废话不多说，我们来看看这两款电动汽车的对比结果。
价格
胜者：Bolt EV
马斯克长期以来都承诺 Model 3 的售价会低于 35000 美元，并且他反复强调会在全球统一开售。然而，雪佛兰售价 37500 美元，但在美国购买车主还会享有 7500 的税收抵免优惠。
这里你可能会以为特斯拉有绝对优势，但是你错了。
因为大部分的 Model 3 会以比基本标价 35000 美元高得多的交易价格出售。埃隆·马斯克自己周五下午也在推特上预测，Model 3 的平均售价会在 42000 美元。
此外，Bolt EV 会比 Model 3 具备更多的标准配置性能（我们会在下文深入讲解），并且我估摸 Bolt EV 的内部设计会更加实用。
Model 3 价格低不代表就能打赢这场价格战。
续航里程
胜者：Model 3
雪佛兰和特斯拉都在官方续航里程上耍了点心机。
雪佛兰称 Bolt 每次充满电可行驶“超过200英里”。特斯拉则称 Model 3 的续航里程为 215 英里——但坚持这只是初步的数据。
据称雪佛兰做了更多测验，官方可能将 Bolt EV 的官方续航里程调整至240英里。
然而在官方数据公布前，我决定把票投给特斯拉，仅仅是因为它目前给出了一个更高的初始数字。尽管，我期待在将来 Bolt 能在这一方面取胜。
加速
胜者：Model 3
这个绝对是在比“快”——没有双关。
雪佛兰 Bolt EV 预计能在7秒内从 0 加速至 60 英里每小时。然而，据称 Model 3 可以在 6秒内做到。此外，马斯克称更快的 Model 3 版本即将面世。
这一项可谓是前沿技术和硬实力的比拼，而 Model 3 在此领先 Bolt 一步。
技术
胜者：Bolt EV
现在 Model 3 的预订让人们的感觉更像是预订苹果的新产品而不是一辆价值 35000 美元的汽车，因此“技术”这一项比拼显得更加重要。温馨提醒：结果可能会让你大吃一惊。
目前为止我们所知道的 Model 3 “技能”有哪些？Model 3 的仪表盘中间有一个15英寸的悬空显示屏…就这个。对了，还有特斯拉的硬件——半自动驾驶系统，Autopilot，是标准配置之一。但是客户需要花钱才能激活。
而雪佛兰 Bolt 实际上可以说是高科技的载体。虽然它的 10.2 英寸的信息屏比Model 3 的小，但是 10.2 英寸的大小可以说也是够够的了。
再加上，雪佛兰还配有后置摄像头的镜子，这个镜子有两个功能，一是可以以80度俯视的角度展现车后区域的影像，二是，可以通过一个翻转开关，一按就变成了普通的镜子。有了这个外部摄像头，司机就可以鸟瞰这个摄像头能够拍摄到的区域。
Bolt 后置摄像头的镜子
此外，雪佛兰还在 Bolt 上配备了低能耗蓝牙。也就是说，在司机进入车半径 100 英尺范围内时，Bolt 的蓝牙系统就会马上自动地与手机配对。接着车灯就会亮起，这样在一个黑暗的停车场里找车时不仅更方便而且更酷。
另外，电话能够从手机无缝转接到车上，无须等车启动然后初始化蓝牙。展望未来，雪佛兰的低能耗蓝牙会让你的手机取代钥匙锁，沃尔沃也在做类似的事情。
Bolt 还自带 4G LTE Wi-Fi。
虽然我还想再讲讲 Bolt 最新的手机 App“我的雪佛兰（MyChevrolet）”，允许用户远程操控 Bolt 的温度控制，还有很多其他很赞的科技功能。但是我觉得我的偏好已经很明显了。
关于这一部分存在一些争议，因为在 Bolt EV 发布之初时，特别介绍了Bolt EV的标配。因此我们采访了一位通用汽车的代表，来听一听通用在这一项对比上的意见，这位代表表示“我们还没发布各等级的配置信息，但是几乎所有的科技功能都会是标配”。
Model 3 虽然被视作是科技产品，但并不代表它能在这场战争中胜出——而且是绝无可能。
设计
胜者：Bolt EV
到了考验我个人品味的时候了，这一部分无法用事实、数据或排除的方法来评判。这个决定太难了。
首先是外观，我要把票投给特斯拉。无疑 Model 3 的外观看起来没有多大新意，总让人感觉似曾相识——因为它与 Model S 和 Model X 没有很大的不同，但相比 Bolt ，Model 3 看起来确实更运动、更高咖、更酷。
Model 3
然而，谈到内饰设计的话，Bolt 轻轻松松就能取胜。我希望能尽可能全方位地介绍它的内部设计来让你明白为什么我会这样说。
雪佛兰 Bolt EV
要说明的一点是，特斯拉至今尚未透露 Model 3 内部设计的一丝信息。不客气地说，这很让人泄气。不过也确实，它的内部设计并没有让人惊艳。特斯拉把内部空间扩大到了一个全新的令人叹为观止的地步。其内部就只有一根变速杆、一个方向盘以及一个屏幕——仅此而已。
与此相反，Bolt 在空间宽裕的基础上做得更加时尚以及实用。而且它有两个屏幕。特斯拉 Model S 就曾出现过工艺问题，所以如果 Model 3 投入量产，我不会惊讶类似的问题再次出现。
所以，我已经说完了，为了让我的钱花得值，我觉得 Bolt 的设计更好。
提车日期
胜者：Bolt EV
不管你信不信，这可能是最重要的因素。关系到你到底什么时候才能拿到车。
基本情况是这样的，雪佛兰表示 Bolt 已经投入预生产，而 Model 3 最快要到2017年底才会投入生。也就意味着在 2016 年的秋天你就可以开走你的 Bolt，而第一台 Model 3 的主人还要再等一整年。
觉得我在糊弄人？马斯克今天在推特上发推文说等待的时间在快速增长中。而这还没到头。过后他又在推特上说也许他要“重新思考”生产计划。
你知道哪家公司已经有一百年的汽车制造史，并且有完成确切的生产计划吗？雪佛兰。
说实话，我估计除加利福尼亚人和现特斯拉拥有者（第一批拿到 Model 3 的客户）之外，其他人要等上24个月甚至更长时间才能看到他们的 Model 3 。然而，鉴于 Model X 生产的速度之慢，有得等了！
我们也不要忘了Model S的惨状。
特斯拉发布的 Model 3 也许是打破了很多界限，但是要想把汽车做到像苹果那样有吸引力，在完成这19万的预订订单前特斯拉还有很长一段路要走
我不知道你怎么想，但是我是不觉得要等上两年，而且售价高出 4500 美元的Model 3 会比 Bolt EV 酷。