蔚来大涨50%后，多头变得谨慎：为何说它估值已经过高？

最近几个交易日，蔚来汽车 (NYSE:NIO)股价得益于其首席执行官在美国新闻节目《60分钟》上的高调曝光而大幅上扬，五日大涨约30%。在这个节目中，蔚来汽车的ES8被称作是“特斯拉杀手“。

但在真正对特斯拉 (NASDAQ:TSLA)构成威胁之前，蔚来汽车还有很长的路要走。

上个月初，蔚来汽车公布了2018年全年的汽车交付结果，显示其7座高性能电动SUV ES8累计交付了11348辆。在11月和12月，其交付量突破了3000辆，较前两个月增长约一倍。

绕不开的产品质量问题

虽然销售势头良好，蔚来却仍然绕不开产品质量问题。1月底，国内媒体报道，北京一名蔚来汽车车主在行驶至繁忙的长安街路口时，发现屏幕弹出可升级系统的信息，该车主便挂P挡准备升级。然而同意系统升级之后，整个显示屏全黑，在升级的一个多小时之内车辆无法正常操作，期间连门窗也无法打开。

蔚来汽车的代工生产模式、过分追求速度向来是市场人士的质疑所在。有投资人此前曾指出，“汽车行业集成度要求太高，一个新手三年不到出两款车型，中间肯定会出各种问题。”

华创证券曾将ES8与特斯拉的Model X作过试驾对比，并得出了这样一个结论：品牌有张力，产品仍需打磨。在12月20日发布的试驾报告中，华创证券指出了ES8的两点重要不足：

“一是人机交互功能相比特斯拉实现形式功能还较为初级，软件系统尚有很大的挖掘空间。二是，整车操控感受不佳。转向过弯的跟随性不及对标车型，结构显得松散。引用38 号车评11的评述‘……由于车身的摇摆节奏不跟频，所以就像开船一样’。”

蔚来汽车股价走势，行情来源：英为财情Investing.com