哪吒V Pro重申“科技平权”，智能汽车真能做到“好而不贵”？
智能汽车的门槛是价格？一家新造车企业一直在尝试突破这道边界。
“哪吒汽车要做智能安全纯电动汽车的普及者，将大众产品智能化，为大众消费人群服务”哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇在哪吒V Pro上市现场如是说。
11月3日，哪吒V Pro精智上市，新车包括长续航智趣版、长续航智享版两款车型，补贴后官方售价分别是7.69万元、8.09万元。另外，哪吒V Pro为用户提供十二炫彩皮肤的选购，官方统一价2499元。
对哪吒汽车来说哪吒V Pro应该是一款颇具战略性的新车型，作为10万元以内的智能纯电SUV，哪吒V Pro的不仅是提升哪吒V自身实力的作品，同时，面对越来越多竞品涌入这一细分市场，哪吒V Pro也将是哪吒汽车抵御外部竞争的重要车型。
更为关键的是，哪吒V Pr想要证明10万元以内一样能造出好的智能汽车。
哪吒V Pro升级了哪些方面？
回归到产品本身，作为哪吒V的延续与升级，哪吒V Pro在产品技术上的新意能否挑起消费者的味蕾？
整体上看，哪吒V Pro的升级主要体现在智能、安全、动力、服务四大方面。哪吒汽车希望以此来为用户带来践行“科技平权”的理念，从而创造更为全面的智慧出行体验。
具体来看，首先“智能升级”是哪吒V Pro此次焕新的最大亮点。据了解，新车搭载全面升级的L2级智能辅助驾驶系统，配备高性能芯片以及多达14个高精度核心传感设备，可全方位实时感知车辆周边环境和道路状况，充分保障用户出行安全。
其中，全速ACC自适应巡航系统通过摄像头与毫米波雷达的组合应用，可实现0-120Km/h的全速域、高精度跟车，覆盖包含拥堵、路口跟停、上下坡等在内的20余种复杂工况。哪吒V Pro所搭载的一键式遥控泊车功能, 可以自动识别并泊入车位。
值得一提的是，在哪吒V Pro之上，我们可以看到了来自360的技术支持。新车搭载全14.6英寸智能中控大屏，以及同级唯一的360信息安全防护。
哪吒汽车方面表示，新增的360信息安全防护是哪吒汽车打造智能安全防护体系的第一步。未来，哪吒汽车将在信息安全方面持续进化，为智能汽车的数据信息安全提供全方位、系统级的安全保障。
360集团创始人、董事长周鸿祎表示，“360作为哪吒汽车的战略合作伙伴，将自身的技术、人才、资金和数字化思维、数字化基因赋能给哪吒汽车，推动汽车行业的'科技平权’，让更多的用户能够以大众化的价格去体验更先进的智能科技。”
在安全升级方面，哪吒V Pro搭载了H-EPT 3.0恒温电池管理系统。该系统具备高温主动冷却、低温加热热管理功能，使电池始终保持在最佳的工作状态，延长电池寿命的同时，提升续航里程，尤其在冬季续航方面更有保障。
同时，为了提升车辆的安全性和操控性，新车搭载了ESC车身稳定系统，防止车辆在快速转弯、躲闪或避让时转向不足或转向过度的现象。
动力性能方面，哪吒V Pro采用70kW大功率电机，最大扭矩150N·m，NEDC续航里程401km。新车0-50km/h加速为3.9s。
在服务方面，哪吒汽车提供终身免费三电质保（限首任非营运私人车主，每年行驶里程不超过3万公里）、终身免费道路救援、终身免费车联网流量（每月5G流量）、终身免费 FOTA 升级。
突破边界：10万元照样能造智能好车
值得肯定的是哪吒汽车在过去近一年的市场表现。根据哪吒方面公布的数据，今年1-10月，哪吒汽车累计交付达49534台，同比增长398%。其中10月，哪吒汽车交付量达8107台，跃居造车新势力交付量第二名。
其中，哪吒V自2020年11月3日上市以来，已累计交付达40372台，成为新创车企纯电SUV销冠。可以说哪吒V是哪吒汽车目前关键的主销车型。而此次推出全新一代升级产品哪吒V Pro，其实也是为了在市场上取得更进一步的增长。
除了自身及市场方面的原因，哪吒V Pro的推出也是在重申“科技平权”的主张。
如张勇在哪吒V Pro上市现场所说：“我们坚信，基于饱和式的研发投入，智能朋友圈的支持，互联网科技的加持，10万元，也能造出智能好车。”
其实，关于智能汽车的门槛业内一直存在争议。有观点认为智能汽车的排行不该以销量“论英雄”，而应以价格作为级别划分的分水岭。
如小鹏董事长何小鹏所说，“15万元是智能汽车基础分水岭。如果没有15万元不可能真正把智能做好。价格做到10万元，2025年以前没有可能做到有利润。”
然而，何小鹏的言论遭到了哪吒汽车背后股东公司360 董事长周鸿祎的反驳。
“你做不出来不等于行业做不出来，不要太小看中国的制造业和互联网行业。”一向强调“科技平权”的周鸿祎认为，较低的售价才会让多数人享受到科技带来的变化。
张勇表示，“哪吒V Pro，不仅满足广大年轻用户对智能汽车的需求，更为用户带来兼具智能化与人性化的用车体验。哪吒汽车将持续秉承'为人民造车’的初衷，坚持'科技平权’，致力实现智能价值普惠。”
值得一提的是，自去年以来，A级、A0级新能源汽车销量快速增长，成为新能源汽车市场复苏的重要动力。因为A级车，尤其是A级家用车，依然是市场的主流，有着不可动摇的地位。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“对乘用车来讲，A00级已经基本上纯电动化了，A00级燃油车没法跟纯电动比性能了。现在A0级马上要开始了。看新造车势力的榜单，最近哪吒汽车上来了，做的就是A0级产品，这个市场要开始爆发了。”
为了更好的服务更为广阔的市场，截至目前，哪吒汽车已在全国100个城市完成哪吒加电布局，免费充电站1525座、直流电充电桩14399根。值得一提的是，本次迎来了国家队进场，与国网实现了互联互通，这是在星星充电和小桔充电的基础上，哪吒加电在公共充电网络布局方面的又一进步，将为车主提供更全、更便捷的充电服务。
车云小结
从哪吒汽车发布新车型哪吒V Pro来看，一方面是应对10万级电动市场大量竞品的涌入，越来越多电动车型通过高性价比优势形成市场包围，在此时推出哪吒汽车在7万级智能电动的市场地位；另一方面，此前哪吒U通过进阶产品升级推出了U Pro，其市场表现出现明显的提振效果。
更为关键的是哪吒在通过不断的产品升级来践行“科技平权”的理念，简单来说，就是把最好的技术普及化，让更多人体验到高昂价格才能能享受到的高端科技体验。分析认为，摩尔定律和网络效应会让车辆智能化功能逐渐强大，但价格反而更加便宜。当市场体量达到一定规模时，软件成本被进一步压缩，如此来看哪吒汽车更像是在下一盘更大的棋。
无论如何，“好而不贵”的智能汽车，这样的初心与方向应当值得肯定。
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