我的青春岁月一一西安、哈密和乌鲁木齐西站（中）（兰州）程克山82岁
（1960年在西安三桥车辆工厂）
4 教学实习
新疆铁道学院1960车辆301班在西安三桥车辆工厂、西安车辆段，车辆304班在西安车辆段，车辆405班在哈密车辆段，进行现场教学和生产实习。这三个班，都是我带的队。
1960年8月，我们带领车辆301班在西安车辆工厂和车辆段实习半年。8月15日进点，住在车辆厂的附属小学的教室（白天小学生上课，晚上我们的学生把小学生的课桌拼起来睡觉）；吃饭在车辆工厂的职工食堂。
（上下两张均为1960年在西安三桥车辆工厂附属小学校园我们四个带队老师的照片。）
实习共分为三个阶段。
第一阶段，学生分散在工厂有关车间进行实习劳动，我们三位老师也参加一定的生产劳动。学生按计划进行车间工种的轮换。
第二阶段是现场教学，学生边劳动边上课，课堂就在车间，由老师或者车间技术人员或工人师傅面对实物讲课。
第三阶段是集中上课两个月至年底。1961年元旦后，又参加车间劳动。
（在车间与工人师傅们合影）
到1月26日在三桥工厂的实习、教学任务全部结束，又转到西安车辆段实习。我们放弃了这年的寒假，2月25日才返校回到乌鲁木齐。这期间兰新铁路也正在不停的向西延伸，半年多时间，我们从乌鲁木齐的学院出发时，兰新铁路的火车才通到鄯善，返校时己通车到吐鲁番了。
（上下两张均为1960年301班在西安三桥车辆工厂）
1961年7月，车辆301班毕业，我有些恋恋不舍的送走了这个班，他们是我校第一个车辆专业班，也是我参加工作后的交出的第一份成绩单，自然心情久久不能平静。
车辆301班由于在各方面取得优异成绩，被学院评为优秀班集体，成为全院的先进典型。
（实习剪影）
后来我校64、65年招收的新生，均属于铁道部半工半读教育方案的试行计划。所以，这两届（68、69届）学生都是按半工半读教育计划培养的。
68届的车辆5班，我是班主任。在经过学校一段时间理论学习后，学校决定，由我带领全班赴哈密车辆段，进行半工半读现场教学，为期一年（从1965年12月至1966年底）。
（实习剪影2）
1965年12月6日，我与车辆405班40名同学来到哈密车辆段。同学们自己动手整修了宿舍，安排好吃住后，便按计划开始分组下车间参加生产劳动。
1966年1月9日，我在日记中这样写道：“每天早晨6点钟就不敢再睡了，这时，屋里正冷，炉子已经灭了，我在等待着7点15分，哈密的早晨干冷干冷，当我把每个宿舍的门都敲过后，同学们开始起床了。伴随着清脆的哨声，我参加到同学们上早操的行列。这时，大地还在沉睡，天上的繁星、明月在向我们微笑，一天的生活就是这样开始的。白天学生劳动，我参加；中午工人休息，我现场讲课；晚上同学们都在欢乐，我开会、谈心；夜幕降临，同学们睡了，我备课、写日记⋯⋯”。
原来只是我一个人带这个班，后来学校又派来张金才老师。我们两人共同组织同学们的生产劳动、现场教学和各项活动，我感到轻松多了。
在哈密车辆段期间，学校教务科王子俊科长从乌鲁木齐来哈密看望我们师生，还向我透露，铁道部己决定我校停办车辆专业，学校初步意见是把这个班留给哈密车辆段，不再回校了。我当即提出反对意见，认为这样不妥，提前离校算什么？这样做对学生是极不负责任的。
后来，学校还是放弃了原来想法，学校66年2月份搬迁至兰州，我们7月份也返回学校了。车辆405班还是按计划顺利毕业分配了。
（1966年车辆405班同学到兰州学校后，在东方红广场上的合影。）
5 实践锻炼
1965年，由于学校实行半工半读，近两年时间又没有课，学校决定我们这些专业课年轻教师下放对口现场，进行劳动实践锻练，时间一年。
（1959年颁发的工会会员证）
3月15日，我到乌鲁木齐局西山车辆段报到，在车电组劳动学习检修技术。穿上工作服，成为一名真正的铁路工人了。我与工人师傅一起劳动，向他们学习检修技术。我那时二十多岁，年轻，能吃苦，脏活累活抢着干，工人师傅都很喜欢我，肯教我，所以很快我就能独立操作干活了。
在劳动中，我与工人师傅一起，搞了不少技术革新，例如检修工具改革、综合试验台等。利用我在学校学过的理论知识，加上工人师傅的实践经验，这些革新都成功了。受到车间和段领导的好评。
我还在班组定期编写《车电学习园地》黑板报，受到车间工人师傅的赞扬。
同时，西山铁路地区职工夜校也找到我，让我给他们代课，教小学的语文、算术，每周两晚上。这样，除了备课、讲课，还要改作业，任务很重。我克服困难，承担了这项工作。
由于工作出色，我被段里评为先进生产者，被学校评为出席局里的学习毛主席著作积极分子，并出席了铁路局《学习毛主席著作经验交流会》。
工人师傅对我的评价主要有：政治思想觉悟高，积极组织班组学习毛主席著作；工作踏实，没有架子；搞技术革新，解决了很多生产关键问题；办《车电学习园地》黑板报，出语录板，给工人讲课，提高了工人的业务理论水平；业余时间也不休息，到地区夜校教课，影响扩大到段外，受到职工欢迎等等。
在西山车辆段下放实习期间，我住在地区单身宿舍，记得那是一个拱圈房，那时候乌鲁木齐铁路地区这种房子很多。吃饭在地区食堂。
我一周回家一次，每到周末，我就坐市郊列车回家，到二宫站下车，步行到八幢小楼，妻子总是抱着女儿在楼边的小路上等我，回到温暖幸福的小家！
后来得知，铁路局有到西山接送局机关职工上下班的班车，我就通过学校到乌鲁木齐铁路局办公室汽车所办了个乘车证，这就方便多了。
到了7月份，原计划一年的下放锻练，不到半年就突然被学校下令调回了。我告别了车辆段那些恋恋不舍的师傅们，回校接受了新的任务。(未完待续）