10.2万提朗逸，行驶3685公里，车主分享6个优缺点

我这款大众朗逸在今年3月份全款10万多购买的，使用到现在有大半年时间了，目前行驶了3685公里。购买的版本是2021款 280TSI DSG舒适版，优惠完指导价为9.69万元。

朗逸轿车有什么优点和缺点呢？通过我的亲身使用感受，下面就分享一下朗逸的3个优点和3个缺点。其实在考虑购买朗逸之前，我还去看了卡罗拉和轩逸，但是，最终为什么选择朗逸呢？下面分享一下我的购车历经。

有朋友推荐我去看卡罗拉，说卡罗拉省油，保值率高等等。当我去试驾卡罗拉的时候，卡罗拉的1.2T动力只有85kW（116马力），在低速的时候动力调教还是非常猛的，但是车速上到了60时速以后，感觉动力像泄了气一样，后劲不足。

在一汽丰田4S店看完了卡罗拉，一汽丰田旁边就是东风日产4S店，然后顺便去试驾了轩逸，结果你也知道了，日产轩逸1.6L发动机，最大马力只有135匹，轩逸又是一款自吸发动机，感觉动力不足，动力实在是太弱了。

所以说，这就是我为什么最终放弃了卡罗拉和轩逸的原因，最后去买了1.4T最低配的大众朗逸。

其实，我当时考虑买朗逸的时候，是有两个原因驱使我的，第1个原因，朗逸搭载了1.4T发动机，发动机最大功率为150匹马力，这个动力水平比卡罗拉、轩逸强太多了。

第2个原因，朗逸现金优惠达到了3.5万元，大幅度的现金优惠完全吸引了我，2021款 280TSI DSG舒适版，指导价为14.69万元，优惠完后裸车价为11.19万元，然后再加上9000多的购置税，5000多的保险，还有一些杂七杂八的上牌费，装潢费等，全款落地刚好13.2万元。

目前新车已经行驶了3600多公里，基本上都是我一个人上下班代步使用，偶尔跑一下长途。接下来说一下朗逸的优点，后面再说缺点。

优点1：驾控出色，转向精准

朗逸令我最满意的一点，就是它的驾控体验非常出色，还有转向精准度也非常好，对比同级车型卡罗拉、轩逸绝对更胜一筹。朗逸是一款德系大众品牌轿车，它的底盘调校传承了德系车的优良传统，底盘调校非常扎实，即使你快速通过减速带，底盘表现也非常沉稳。对比卡罗拉、轩逸松松散散的底盘，朗逸的底盘调校已经算高级了。

优点2：外观颜值高

朗逸吸引我的一点是它时尚动感的外观，我是比较欣赏朗逸的外观造型的。而且朗逸的前脸格栅造型和其它大众轿车格栅不同，朗逸没有使用“套娃脸”设计，你看到朗逸轿车，一眼就能辨认出来，这就是一款朗逸轿车。

优点3：刹车系统满意，刹车信心很足

朗逸的刹车系统调校非常出色，制动调校非常线性，符合普通人的驾驶习惯。即使你行驶的车速很快，但是只要深踩刹车踏板，它就能够给你很大的信心把车速降下来，能够很好地把车刹停。

说完了以上的优点，其实朗逸还有很多的优势，例如它的现金优惠幅度比较大，优惠幅度在3.5-4.0万元是常态。另外，朗逸的内饰虽然也有大家说的塑料感，但是做工还是比较精致的，起码在13万元价格左右，朗逸的内饰做工是可以令我满意的。

说完了朗逸的优点，下面接着说缺点，我相信下面说的内容反映出很多朗逸车主的心声，下面我们就来数一数。

缺点1：发动机低速有顿挫感

在20-30时速的时候，朗逸在加速的过程中会出现明显的换挡顿挫感，相信不止我一个人有这样的体验，相信很多朗逸车主也有相同的感受吧，虽然换挡的顿挫并不影响日常驾驶，但是出现的换挡顿挫，依然能够感觉到变速箱调校的不足。

缺点2：发动机启停不好用

朗逸轿车的发动机自动启停功能不好用，因为朗逸的自动启停功能逻辑不够智能，有时候反反复复的启停，会影响日常驾驶体验。也就是说，当你不想让它启动发动机的时候，该功能突然间给你启动发动机，而且带来了明显的震动，当你需要发动机熄火的时候，发动机有时候就一直在工作，实用性不够好。

缺点3：配置太低了，实用功能不多

我选择的是1.4T最低配车型，汽车配置比较少，实用性不强。汽车没有倒车影像，也没有卫星导航功能，方向盘是塑料材质的。总体来说，我选择的这个最低配车型，实用配置真的不够良心。没办法，预算就那么多，还是没钱惹的祸！

写到最后，总的来说朗逸的优点和缺点非常的明显，优点就是动力性能值得点赞，朗逸在同级轿车中配了1.4T发动机，动力性能足够出色。但是，朗逸的缺点也非常明显，发动机低速行驶顿挫感明显，平顺性欠佳，另外，实用配置不多，功能不够丰富。你们怎么看？不如来讨论一下。