车门不炫酷拿什么来撑场子？！
无论是在哪个年代，汽车的造型永远是吸引用户购买的重要因素。
因此，汽车制造商们总是会挖空心思得在汽车造型上下功夫。今天我们就来聊聊那些炫酷到没朋友的车门。
（本文包含大量图片，请注意流量）
说到剪刀门，大多数人最先想到的就是兰博基尼。然而世界上第一台使用剪刀门的汽车却是1968年，阿尔法·罗密欧推出的Carabo概念车。
这台棱角分明的楔形跑车身上采用了诸多超前的设计理念，包括大面积的侧面通风鳃以及独特的进气格栅，当然，最为抢眼的就是向上开启的“剪刀门”。
蝴蝶门可以说是迈凯轮的标志，目前迈凯轮旗下所有车型均采用“蝴蝶门”的造型。然而，蝴蝶门同样不是迈凯轮的原创，而是来自于1967年，阿尔法罗密欧推出的33 Stradale的车型。
不同于“剪刀门”垂直上下开启，“蝴蝶门”开启时左右两侧车门会有一个倾斜的角度，就像蝴蝶张开翅膀一样。这辆33 Stradale至今仍被称为世界上最性感的车型。
世界上第一台带鸥翼门的车是奔驰300SL GullwingCoupe。
奔驰300SL为强化侧面安全性，在车身侧面焊接了多个钢管，门槛非常高，加上跑车坐姿非常低，正常的车门是无法设置的。工程师为此脑洞大开，开发了鸥翼式车门，从而延续至今。
最著名的鸥翼门车应该是奔驰SLS AMG。
据说车门的铰链里装了小型炸药，当车子遇到激烈碰撞翻车时，炸药会炸开车门铰链，从而方便打开车门营救车内人员。
将座椅与门相连，开门的时候可以顺便把座位上的人一同送出来。首创这种门的是标致EX1。
这种车门也叫对开门，源于以前的马车设计。过去由于技术不成熟，对开车门极其容易在行车过程中突然打开，造成车内乘客的伤亡。不过这样的设计大多存在于豪华轿车当中，比如劳斯莱斯的幻影系列。
这种车门目前只有宝马Z1上有，车门缓缓下降，就好像凭空消失了一样。对了，这款车可以开门行驶哦~
这种滑动门原理上和宝马Z1差不多，不过滑动的方向不一样。1953款美国凯撒Darrin就采用了这样的设计。注意，这种门是向内侧滑动，而不是面包车上的外侧滑动。
这种奇妙的开门方式也是宝马发明的。出现于宝马在二战后推出的Isetta车型上。
在打开车门时，方向盘会随着前盖一起转到旁边给驾驶员让路。
鹰翼门可以看做是鸥翼门的改良版，不过在开门的时候更加节省空间。比如特斯拉的ModelX。
旋翼门也称之为战斧门，由柯尼塞克独创，开门的时候真的是炫酷的没朋友。
旋翼门以A柱一点为轴心，车门通过外展——旋转——前推一系列动作来打开或关闭，非常帅气。
光听名字可能无法想象这种门的打开方式，这种门有点像飞机的顶棚，向上一开，就能进到内部。
这种门最大的好处就是可以强行把车塞进狭小的车位当中，然后从车顶离开和进入。暂时还没有听说哪种量产车是这种车门，大多都是概念车。
刀妹说
每一款车门的设计都不是凭空而来，它们凝聚着设计师的所有心血和创意。虽然有些车门看起来有些搞笑甚至异想天开，但是正是因为有了设计师们的奇思妙想，才会有今天我们见到的形形色色的或帅气或可爱的车型。
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