在高速上以110km/h行驶，汽车会有哪些变化？新手最好了解一下

城市道路上车辆多，想要体验开快车的感觉几乎不太可能。而且城市道路上有各种监控摄像头，一旦超速被拍就要被扣分罚款，车主也不舍得。所以上了高速之后，有些车主就像“解放”了一样，一脚油门踩到底，将车速飙到了110km/h以上。

汽车高速运行时，驾驶员确实体验到了速度与激情。但在获得高速度的同时，汽车上的一些功能也会受到阻碍，有些操控会渐渐变得不灵敏。对于行车安全而言，这些情况是非常不利的，新手司机最好了解一下。

第一，车速太快，会导致电子手刹开关失效。

自动挡车型比手动挡车型操作简单，所以很多人为了方便买车时直接选择了自动挡车型。自动挡车型上基本上都是电子手刹，它是通过行车电脑来控制的。

电子手刹的优势在于可以节省空间，以前手动挡车型上出现的手刹和扶手箱打架的现象没有了。另外一个优点就是操作简单方便，特别是对于女车主，非常友好。

但是电子手刹的安全性并不比机械手刹的高，在车速达到110km/h，电子手刹的开关会失效。在开车过程中，如果出现误碰不会有什么问题，怕就怕行车电脑出现问题，导致电子手刹失效，无法帮助车辆进行制动，引发安全隐患。

第二，方向盘变得更“灵敏”了。

车辆在静止或低速行驶状态下，方向盘与车轮之间转向器的传动比较小，轻打方向盘，车头移动的方向、距离都比较小。但是在高速运行的状态下，车轮和方向盘之间的转向器传动比就会增大。这个时候你轻打方向盘，就会发现车辆移动的幅度比之前大了，而且横向移动的速度更快，就给人一种“方向盘灵敏了”的感觉。

这种情况哈，其实也存在着一定的安全隐患。车辆移动幅度增大，很容易会与别离车道的车辆发生事故。

第三，刹车效果变差，制动距离变长。

我国的高速公路上基本都有限速标志，有些高速路路面比较开阔平坦，所以最高限速值可以达到120km/h。有些高速上有桥梁或涵洞，所以限速值比较低，最快也就能跑80km/h。

高速限速是为了保证大家的行车安全，但有些车主看到这些限速标志却不屑一顾，觉得自己的驾驶技术娴熟，车辆的操控性能好，跑得快一点也没有关系。如果遇到危险，一脚刹车就可以停下。然而事实证明，这都只是车主一厢情愿的想法。

在实际遇到危险时，我们不仅要看车辆的刹车性能，还要给驾驶员预留出反应的时间。有些人遇到危险情况会很慌张，一慌神就忘了踩刹车，所以要增加一部分的制动距离。

在高速运行状态下，车辆的惯性会增大，即使第一时间踩了刹车，车辆也会由于惯性继续向前行驶。所以高速状态下的刹车距离，会比正常行驶状态下的刹车距离更大。

第四，车辆的储备动力减少，超车要提前做准备。

城市道路上，车速一般都维持在60km/h左右，车辆的动力储备很充足，超车时，就算没有提前做准备，一脚油门下去就能解决了。

但高速上车辆已经达到了110km/h的速度，这个时候发动机的动力储备已经被“榨干”了不少。此时如果想超车，就需要提前加速做准备，不然就要跟别人并排行驶，会增加行车的危险。

无论是在高速上开车还是在城市道路上开车，大家一定要牢记交通法规，不要超速行驶。车速太快，很容易会引发交通事故，影响我们自身以及其他人的生命安全。