“限时活动，发朋友圈积赞满18个即可免费领取一只！”8月8日上午，伴随着店员的齐声高呼与敲击声，许多原本在盒马武汉帝斯曼店内逛着的顾客，也被吸引到了店内的海产生鲜区。虽然许多人并不清楚所谓的“开海”意指何事，但显然梭子蟹与水缸中各种“光怪陆离”的海鲜在各种意义上都称得上是“新鲜”，因此许多顾客也来到这一区域的水池边，想看着79元2斤的“梭子蟹”究竟是什么模样，同时也有顾客拉着店员询问什么是“开海”，以及“这螃蟹要怎么烹饪？”据悉就在当天，盒马方面还召集了不少“盒粉”，在就餐区排开架势，让大厨秀了一把“梭子蟹的N种吃法”。简单的清炒保留海鲜原汁原味，香辣制法更添风味，而除了这些传统做法外，根据武汉本地特色的吃法梭子蟹热干面，也颇受到场“盒粉”的好评。
一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。从古至今，国人对于食材的新鲜程度也正如这句话一样有着较高的追求，而这事实上无疑也是在对于配送物流提出的高要求。过去因为运输与保鲜的难度，鲜活的海鲜在内陆省份并不多见，大多数朋友在菜市场中看到多为河鲜，即便是大型商超中销售的“海鲜”，也往往是被保存在冰柜中以冰鲜的形式销售。所以在提到“开海”一词时，有些内陆的朋友可能会感觉陌生，但其实开海是指休渔期结束，能够出海进行捕捞的意思。但是长期以来，特别是在夏季的高温下，脱离了海水的梭子蟹半小时就会死亡，味道也会因此大打折扣，在以往运输条件无法达到要求的情况下，也就使得生活在内陆的朋友少有机会尝到这样的新鲜海鲜。不过从2019年开始，盒马就开始将活的梭子蟹送到武汉、西安，以及成都等内陆城市。据了解，今年盒马方面更是设立了3大直采基地，从8月8日起，武汉消费者就可以在盒马鲜生店内买到从1000公里外，经历“生死时速”从舟山基地一路赶来的梭子蟹、皮皮虾，以及东海海钓带鱼等海鲜。
根据盒马方面的介绍，其今年也首次启用了自动分拣设备。据悉在舟山的分拣中心，自动化分拣机器将按照100-300g之间的不同规格等级自动分拣，且全程在海水环境中进行操作，使得分拣效率提高3倍以上，而梭子蟹的成活率也得以大幅提升。而在运输过程中，经过不断的摸索和测试，盒马将传统的循坏水车做了更进一步的升级与改造，以确保水箱中的海水循环过滤，且水温能够保持在12℃，使得梭子蟹能够进入休眠状态，最终可以经受30多个小时的长途运输。除此之外，今年盒马方面还在江苏吕四、连云港、浙江舟山三地，分别设立了3大直采基地和纯海水恒温暂养仓，并且每个暂养仓可以容纳5万斤的梭子蟹与皮皮虾，能够满足2-3天的海鲜供应量。对此，武汉盒马水产采购唐勇表示，“即使遇到台风天，也能保证有源源不断的海鲜可以供应，不用再担心受到天气影响导致断货。”解决了运输与供应等问题之后，盒马也就能为远在千里之外的武汉消费者，提供例如鲜活的梭子蟹、东海海钓带鱼、东海舌鳎鱼、鱿鱼、皮皮虾等海鲜商品。据悉，后续还会有品种更为丰富的海鲜，如黄鱼、带鱼、鲳鱼、白刀鱼等冰鲜也将会陆续上架，让离海边千里之外的武汉消费者也能一尝“开海”美味。据悉，今年盒马的直采梭子蟹还将继续踏上“西征之旅”，通过循环水车与航空两种运输方式，持续供应到全国近20个城市的门店，仅梭子蟹一个品类的供应总量，预计就将会比去年提高50%。实际上在盒马的商品体系中，不仅有走进武汉的梭子蟹，同样也有从湖北走向全国的藕带，也正如梭子蟹给武汉消费者带来新鲜的海鲜一样，盒马发往全国各地的藕带，也同样给其他地区消费者带来了这种新奇的美味。而随着在盒马方面不断强化的供应链与物流运输能力，未来丰富又新鲜的各类商品，无疑也将这家新零售品牌难以逾越的一条护城河。
黑鲨3S无疑是其在“专业化”和“硬核化”的道路上又踏出了一大步。
《花木兰》北美改为线上首映，这情形与年初的《囧妈》颇有几分相似。
