沧州盛竑：搏一搏，海阔天空 | 卡车之友网
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作者：赵子垚
曾经你幻想站在舞台中央，观风云起伏，看沧海桑田；曾经你立志横刀立马，单枪匹马喝退百万敌兵。假若给你十年时间，你会怎么实现你所梦想的未来？有句话这样说：你现在所有的一切，都是来自曾经的你给予的馈赠。没错，今天的你，来自于昨天你的努力与付出。
从开车的第一天起，李强给自己定下的目标就是“一定要有自己的车队。”时间如白驹过隙，转瞬之间，李强已经入行十多年，2020年6月，时机成熟，李强终于有了自己的车队，成立了公司，选择用盛竑（读音：hóng）作为公司名字，即是希望用阔达盛放的心态去做事，亦寄望公司能够越来越强盛广达。
紧邻京津，位居京津冀经济圈的地理中心位置，沧州地区的运输产业主要为京津冀区域内的重工业经济实体做配套供给服务，李强的沧州盛竑道路货运有限公司（以下简称沧州盛竑）主营业务与线路是从天津港拉钢管到西南中心城市圈成都与重庆，然后去内蒙中西部拉煤，返回天津港。每一圈，大概4000公里路途，日复一日，年复一年，李强和他的兄弟们就这样在画圈，一圈又一圈，从给别人开车打工到有了自己的公司。
岁月平淡，唯有努力是真
李强的经历，和大多数中国司机并无二致，起初受家人和朋友影响喜欢上大汽车，待到自己开上大汽车，却发现并没有想象中的那么好。所谓理想很丰满现实很骨感，大体上就是曾经做梦都想开大汽车，等到自己开上大汽车之后，发现这样的生活却是真的很苦逼。“虽然我们有固定货拉，但这一圈下来，虽然很辛苦，拉煤又特别脏，但有钱赚，还是很开心。”世上从来没有捷径，对于没有家底的普通老百姓来讲，能找个赚钱多一些的工作，脏点累点都不是个事儿。
一路向前，李强从来没有放弃过自己要组建车队的梦想，“一开始跑也不挣钱，经验都是慢慢积累。先是熟悉路况，然后琢磨怎么跑速度更快，走哪里加油便宜，哪里吃饭合口，哪里有修车的，日积月累，大家互相沟通，就这样把这条线路摸索出来了。”成长都要付出代价，时间就是这其中最大的成本。李强说刚开始开车那时候，最关注哪里有修车的，现在则关注哪里限行。
“因为自从我们发现陕汽重卡质量好，并且都开始换成陕汽重卡以后，就不再关心修车这事儿了。”目前，李强车队有100多辆高栏车，8成都是陕汽德龙新M3000重卡，“以前也知道陕汽车皮实，但咱自己也没用过，都是听说，毕竟刚开始的时候给别人开车也没得挑。后来自己有能力买车了，就选了德龙车，再也没换过。”
相比之前，如今赚钱难度增加了不少，“竞争大了，都说同行不同利，选对了经济耐用的德龙新M3000，我们自己再控制一下运营成本，整体看利润还不错。”对于行业变迁，李强认为这些都不可改变，只要一直努力，就会有好的收获。
负重前行，大家抱团发展
风物宜长放眼量。做事要从点滴开始，目光却要看得高远，李强认为做人做事都要把眼光放得长远，“简单说，我感觉这就是格局，跟格局大的人交往会很愉快，做事也痛快。选车也要把目光放长远才行，不能只看外观，还要看性价比，此外，厂家的售后服务也很重要。”在李强的眼里，德龙就是他喜欢的，“德龙车目前是我们这边购车的首选，经济实惠，省油，用起来不坏。根据我们的情况，我们主要是选择德龙新M3000的400马力和430马力这两款车。”
“德龙车能够得到我们这边的认可，主要还是综合性能确确实实的强。懂车的如果去买车，一般都是先到二手车市场走一圈，看看哪款车最保值。在我们沧县，德龙新M3000可以说是最保值的。”除了性价比高和省油耐用，德龙新M3000能够得到李强和他的车队司机一致认可的另外一个主要原因是残值高。而从经营的角度看，李强也认为德龙新M3000是最佳选择。
“选择车辆对于车队收益的影响很大，选对了车，不仅成本低出勤率高，而且能够起到稳定军心的作用。”诚如李强所说，如今是微利时代，能省一分是一分，一部好车能够带来更多的收益，“单车拉货的话，其实车辆使用成本这些大都可以忽略，但是公司化运营，一辆车一天省10元钱，如果100辆车一天就是1000元，一个月就是3万元，一年就是36万元出头。你算算，36万元又可以领一辆新M3000回来了。”
同行不同利，怎么运营，如何让车辆赚的更多，在现如今这样竞争激烈的时代，显得更为重要。李强的理念是抱团发展，互相辅助，大家一起前进，“团队的优势是竞争力和抗风险能力更强，对于货主来说，现在也是愿意找车辆多有实力的运输公司合作，货多着急发的时候，有实力的车队就不会缺车，如果是散户，集中出货的时候就指望不上。”既然志同道合，那就携手同行，一路向前互相鼓舞。
从业十多年，当初的梦想已经实现了一半，李强的另一半梦想是希望沧州盛竑做大做强，“有希望才会有更多朋友加入到我们沧州盛竑这个大家庭，所以我们的经营方针就是让大家感觉到我们沧州盛竑有人情味，加入到这里有希望。”有爱有希望，为了梦想，付出再多都是收获与满足。闲下来的时候，李强喜欢到处走走，看看别人怎么干，他说，赶路不在于快，有时候，慢即是快。