宾利下乡，遇坑不减速，四个轮胎爆两个，豪车的轮胎不是铁打的

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宾利飞驰，全球顶级豪车，停靠在路边换轮胎，这宾利很尴尬，左边的轮胎全部爆了，左后胎更换了宾利非全尺寸备胎，可惜备胎只有一个，左前轮也要更换，等待救援中。四个轮胎开爆2个，驾驶员也是人才。其实这样的情况主要是凹凸不平的路面造成的，当然了，驾驶员也有责任，特别是过坑的时候，不要以为悬挂好就不减速，悬挂可以承受，轮胎承受不了。

这辆是老款宾利飞驰，和改款宾利飞驰是一样的，备胎都是非全尺寸，这是提醒你快速更换轮胎，这种小轮胎只能应急，这个时候可能有人想到了“低压续跑”轮胎。

有人说我的轮胎品质好，价格特别的贵，悬挂也特别的好，劳斯莱斯算是不错的车了吧？在轿车中，比这车贵的不多吧？你的轮胎品质未必有劳斯莱斯好吧？劳斯莱斯一样会爆胎。

修理过轮胎的人都知道，不管什么轮胎，只要不是链条式坦克，过坑都要减速，如果不熟悉路况千万不要开快车。以50公里的时速为例，遇到坑可能导致爆胎，爆不爆胎看速度，看坑的深度。很多人有这样的心理，在国道省道被限速，乡间小路不限速，没摄像头，或者说摄像头比较少，而且车辆稀少，然后就放开速度，开就完了，这种情况遇到坑，很容易吃不了兜着走。

如果速度快，坑比较深，轻则爆胎，重则爆胎加轮毂变形，轮毂变形肉眼未必能看出来，但是安装了新轮胎不久又爆了，不少人都遇到过这样的情况。

低压续跑轮胎、防爆胎、缺气保用轮胎，随便你怎么叫，不管什么轮胎都有利有弊，低压续跑轮胎也是如此，低压续跑轮胎过坑也要减速，这种轮胎在高速上行驶能保障人的生命安全，这叫有利，凡事有利有弊，最大的弊端就是遇到恶劣路况，比如说：坑洼路面、山路，遇到这样的路，必须要降速慢行，除非你是坦克，豪车的轮胎也不是铁打的。