轻触油门就是涡轮介入，这款SUV颠覆你的驾驶观！

时隔一年，为什么海马要重启“青春敢闯”的主题活动？轱辘哥觉得这是一个汽车品牌年轻化的必然过程，也正是海马与海南马自达分道扬镳后，向年轻市场发起的新一轮冲击。

“青春敢闯”活动从青海西宁出发，到达丽江，全程已经超过2000多公里，这一切都赶在了2018款海马S5上市之前，而这次“青春敢闯”的主角正是这款全新海马S5车型。当然，要诠释“青春”两个字，除了活力和年轻，其次就是个性了。老款S5的原创度不低，虎鲨式的设计也是出自意大利团队之手，整体设计感不低，配上个性的青绿色配置，海马S5算是自主年轻SUV市场中的一股清流。

时间来到2017年年末，海马S5也要迎来改款车型的推出，2018款海马S5要保证其年轻化经久不衰，需要作出哪些改变呢？

好看的皮囊满街都是，这位呢？

本站“青春敢闯”来到了江西南昌，想必也是看中了江西地区丘陵、地形为主的地貌。正当一众媒体老师风尘仆仆赶到目的地，随即就被拉到一块极具挑战性的越野场地进行体验试驾，海马S5在现场早已待命。“恩，从海马S5到海马S5 Young，海马的造型始终是亮点。”轱辘哥第一眼看到这款改款后的海马，由衷地发出感叹。

相比老款的卤素大灯，2018款海马S5把前后大灯全面升级为LED灯光，升级的脚步来得有些许迟缓，但好车不怕晚，海马S5灯光的升级让整辆SUV变得更加动感年轻，至于整体设计是否落伍，那就得见仁见智了。

坦然，产品讲解师表示改款后海马S5在外观上的升级多达8处，但都只是基于细节上的优化和改进，如刹车钳喷成红色、全景天窗的采光面积增加到1.139平米、大灯的形状也有所改动，看似都是一些皮毛的改进，但也间接增强了车辆的运动性。

内饰方面，改款后的海马S5依旧主打实用性，简单的家族式中控台布局，没有太多花哨的按钮，V型对称式中控台覆盖了大量的软性材料，给人一种相当踏实的感觉。

配置关键字——“量身升级”

改款后的海马S5在配置方面的升级多达7处，其中Carplay的加入是轱辘哥认为比较实惠的一项升级，年轻人对于人机互联的需求日渐提升，Carplay的加入同时解决了导航和多媒体的需求，可谓一举两得。

在车机的体验上，2018款海马S5新增的语音交互功能还是很厚道的，新车所采用的moofun移动互联人车生态系统从单一功能型APP升级为海马汽车车主专用APP，这也意味着它将承载了更多车主日常车辆相关的各种服务，其中包括预约保养，周边用车养车服务以及查询维修信息等。

另外针对新手用户，改款后的海马S5把机械手刹换成电子手刹，再配备自动驻车功能，极大提升了驾驶的安全性。

不过就体验而言，海马车型的人机工程学还是有提升的空间，诸如车窗升降按钮放在中央杯架的位置，中央触控屏幕需要驾驶者伸长手臂去操作，行车电脑的信息要在点烟器附近切换...这些都是比较“非主流”的设计，或者海马S5能够在明年换代后优化这些设定。

有趣的灵魂在于这台发动机

涡轮增压1000转介入是什么感觉？新款海马S5这台1.5T发动机自带的一颗小惯量涡轮，在转速1000rpm左右介入工作，最大扭矩在1800rpm即可爆发。对于刚上手这辆SUV的人而言，会明显感受到踩下油门的“顿挫感”，这种正是小惯量涡轮的特性，只需小幅度拉升转速便能产生推背感。不在任何纸面数据上营造优势，只注重真实的动力体验，这也是海马郑州不断强化1.5T“强动力”的理念所在。

在场地越野试驾中，1.5T发动机的表现还算给力，优秀的离地间隙给予驾驶者充分的爬坡信心，CVT变速箱转速爬升也相当积极，但想要更灵活地发挥223Nm的最大扭矩，手动挡版本会是更好的选择。

不过就底盘质感而言，海马S5也继承了海南马自达老马6的些许特质，细小颠簸的过滤、悬挂的韧性还有轮胎的贴服性等等，都能给人一种很清晰的感觉。就像很多人所说：“海马的车型，开起来不像宝马，但却有一颗马自达的心。”

轱辘哥说：

2018款海马S5显然保留了实力，把更多的看点放在了明年换代车型，但面对这套已经用了四、五年的外观，又有谁能舍得这款S5呢？在面临更迭换代之际，海马针对年轻群体个性和运动的需求提升了改款S5的竞争力，或许还能给到想买海马S5的消费者不小的惊喜。

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