既能拉人又能载物，MPV界新星莫非是它？

在三四线城市，满大街都能看到“神车”的身影，它们能拉能载，给人的最深的印象莫过于“哗”一下门打开，大人小孩一个个接连从车里出来的场景，这类车就像是车界的万金油，排量小，空间大，油耗低，经济实惠，用途还广！嗯，没错，它们是MPV，人们更喜欢亲切地叫它：面包车。

而本次轱辘哥试驾的神车也属于MPV级别，其实一开始轱辘哥是拒绝的，直到我听到朋友们在热议，“听说这部车想挑战当前MPV神车宝骏730？”，这一话题让我瞬间对它产生了莫大的兴趣，什么车，口气这么大？！

就是这狠角色，长安欧尚A800，“狠”在哪？轱辘哥猜测，800的命名意图就是“比730再大”。嗯，气势上你赢了，但这A800功力有多深？跟着轱辘哥上车一探究竟吧。

说！你和凌轩什么关系！

讲真，阅车无数的轱辘哥在远处第一眼见到它还以为走错片场：这不是凌轩吗？！可最后还是格栅和前雾灯出卖了欧尚A800，它与凌轩出自同一平台，外观相似度惊人，但细看会发现，欧尚A800的整体风格更像它的名字一样，洋气、时尚，单看车头，还真是一改轱辘哥心目中MPV平庸长相的看法。并且，A800还在车身尺寸上耍狠，长宽高分别为4810/1795/1750mm、轴距2760mm，处于同级中上游水平，如此数据让轱辘哥很是期待它的车内空间。

内里“大”有看头

不出意料，坐进车内，第一印象就是空间大，而且车内实用的储物空间也很足，2+2+3的座椅布局，前中排的空间表现尤为出色，特别是中排位置，翘个二郎腿都不在话下，并且中排座椅支持前后调节，必要时为后排乘客提供更好的腿部空间，不足之处在于，中后排不支持完全放平，在需要极限载货的时候或多或少会带来不便。

内饰方面，中控整体风格偏年轻、时尚，配置也算得上是业界良心了，这个级别，同时配备一键启动、液晶仪表盘、多功能方向盘等配置的MPV实属罕见，更新潮时尚的是它连无线充电、远程控制、查看车况等功能也做到了，美中不足的是内饰大多为塑料质地，质感偏硬，座椅整体的乘坐舒适性一般。不过这对于一部家用车来说，实用才是根本，欧尚A800在实用层面上已经做到了，确实没办法再去挑什么大毛病了。

驾乘舒适，动力有脾气！

本次试驾地点位于北京雁栖湖景区，周边地形复杂多样，一开始轱辘哥对欧尚A800表现持怀疑态度，毕竟如此复杂多样的地形相对来说越野车或者SUV相对吃香点，对于这样的一部家用型MPV来说实在不友好。

轱辘哥试驾车型为1.5T+6MT版本，最大马力156匹，最大功率225牛·米，匹配6速手动变速箱，听到是手动挡车型，轱辘的哥右手早已蠢蠢欲动。着车出发，起步表现还不错，离合器结合点十分清晰，油门，刹车踏板的质感舒适轻盈，挡位也十分清晰，轻微的吸入感使得你不用费太多力气便能将档位杆推入相应挡位。

1.5T的动力对于日常用途来说已经足够，在试驾过程中轱辘哥对这一点深有体会，在景区平缓路段，整车动力表现优良，再加上手动挡传动效率高，技术到位的话，1.5T的车型是能开出MPV界小钢炮的感觉，不过想体验推背感的话还是得多给点油。另外，轱辘哥还特意跑了一段上坡路，涡轮介入后的动力响应比较积极，整个上坡过程完全不吃力。

说到上坡，可能有些不会开手动挡的司机就慌了，可工程师们仿佛摸透了消费者的心理，特意为欧尚A800配置了上坡辅助功能，即使开着手动挡车型上坡，也不怕因为操作不当发生“溜坡”等情况了，当然，自动挡车型会在后期推出，现阶段仅推出1.5T与1.6L版本的手动挡车型。

中午时分，我们驾驶着欧尚A800经过了一段非铺装路面来到一处庄园，整车的颠簸程度控制得还行，并不会让你感觉到一阵阵生硬的震动，更像是一条柔软的橡皮筋，有节奏而又柔和地将路况反馈给你，方向盘指向性方面还有进步空间，过弯的侧倾程度在可接受范围内，整个高速行驶过程中，NVH表现良好，风噪、胎噪不大，对发动机噪音的控制优良，老司机们惯用的那招“听声换挡”在此车上将毫无用兵之处，从行车表现上来说，欧尚A800舒适的驾乘感是轱辘哥比较满意的一点。

体验完欧尚A800之后，轱辘哥它也有了新的认识，它用途广泛，能拉能载能出游，动力能满足日常所需，外观、空间、配置等方面也读懂消费者心理，一定意义上已经能称得上神车了，至于价格，由于目前欧尚A800未正式上市，所以具体价格未能提供，但结合欧尚A800源于凌轩并高于凌轩这一自身定位，想必大家对欧尚A800的价位早已心中有数了。

戳“阅读原文”↓↓↓↓