伴随着国内疫情的好转，汽车市场也呈现了“回暖”的迹象。今年8月份，豪华品牌销量的增幅为38%，是国内车市增幅7.3%的四倍多。其中豪华SUV板块的销量为10.1万辆，同比增长了5.9%，依然扮演着车市增长引擎的角色。这其中，经过年度改款的2021款XC40刚在7月底上市，奔驰GLA也刚中改不久，这都吸引了更多消费者关注豪华SUV这块市场。同时，消费升级趋势下，品质消费需求旺盛，显然，沃尔沃XC40与GLA都有着豪华与科技的属性，均能满足消费者的多元化需求。但在外观设计、科技配置以及驾驶感受方面，也显示出了很大的差异化。这两大豪华品牌紧凑型SUV的对比，也可谓高手过招，究竟谁能更胜一筹，且看以下对比。在这个看脸的社会，颜值无疑是左右消费者购车的重要元素，尤其是一些年轻消费者，对于颜值基本是一票否决。从外观设计来看，两款车型各有特色，且都比较符合年轻消费者的审美喜好。外观是沃尔沃XC40的一大优势，整车以时尚、个性为设计基调，将简约与豪华感拿捏得恰到好处。由向内倾斜的进气格栅、“蚌壳式”发动机罩和“雷神之锤”前大灯所构成的前脸，气场全开；从侧面看，新车采用凹凸有致的车门设计和外扩式轮拱，让整车侧面形成强烈的3D光影雕刻感；211mm的离地间隙搭配上19英寸金属轮毂，让野性和动感得到兼备。为了给用户提供不同的个性化选择，沃尔沃XC40精心打造时尚、豪华和运动三种截然不同的车型风格，每种风格可以轻易通过外观分辨。可见，沃尔沃XC40是一台充满着品牌基因却又“大不同”的沃尔沃SUV，无论是简约大气、独一无二的斯堪的纳维亚设计风格，还是数十种外观配色方案，都能充分满足都市年轻消费者的个性化需求。全新GLA的颜值则是另一种画风。它更注重雅致灵巧的风格，前脸较明显的特点是奔驰大标和星辉式格栅，而车身线条不再采用见棱见角的设计，将个性锋芒内敛于其中。进入车舱内部，还是熟悉的味道，除了双10.25英寸屏幕组合，还有如涡轮状的出风口、64色氛围灯，以及带触控调节的多功能方向盘等。两种风格孰好孰坏并没有标准答案，各花入各眼，全凭消费者喜好定胜负。沃尔沃XC40打破了传统汽车的设计思维，将时尚潮流与北欧简约之风巧妙融合；全新GLA更加雅致大气。前者致力于创新，后者在坚持传统的基础上适度带上属于自己的个性化标签，但两款车型均符合年轻消费者对“豪华”的定义。中国消费者对于汽车配置的态度永远都是多多益善，“我可以用不上，但我一定要有。”而对任何一家豪华品牌车企来说，打造入门级产品都不容易，既要考虑到成本控制，又要让消费者感觉到物有所值，毕竟能提供超值享受的车型才能与消费者产生共鸣。接下来，我们从消费者关注的舒适、科技、安全配置三个方面入手，看看它们谁的配置更丰富，价值感更足。首次坐进沃尔沃XC40的人，一定会被它的座舱所吸引，整个内饰在保留了沃尔沃独特的简洁、环保外，又有众多创新的设计元素。中控装饰件金属表面的撞色暗纹增添了科技感，多元化的内饰配色方案可以满足不同消费者的需求。但内饰最有意思的还是它储物空间非常巧妙。首先沃尔沃XC40把原本藏在门板下方的扬声器移到了雨刷下方，让前排两侧的门板储物格能腾出更多收纳的空间，放进笔记本、杂志等都完全没问题。还有手套箱上的挂钩也非常人性化，方便将小包、购物袋等随身物品妥善安置，贴心之处可见一斑。说到贴心，最应该点赞的还是沃尔沃XC40的配置。搭载9英寸中控屏，集成了如语音控制、导航等功能；同时还有13扬声器的哈曼卡顿专业音响，以及需要特别介绍的CLEANZONE®清洁驾驶舱，这是业内首个清洁座舱解决方案，包括车内空气净化、内饰排放控制和新车气味管理等，让沃尔沃XC40满足易感人群的“苛刻”用车需求。虽然在后疫情时期，很多车企纷纷推出空气净化装置，但目前能够做到比肩CLEANZONE®标准的，屈指可数。当然，沃尔沃最重视的安全方面，在XC40上也绝不妥协。其City Safety城市安全系统能够智能探测行人、机动车和非机动车，可以防止事故发生。同时，Pilot Assist领航辅助系统和ACC自适应巡航系统为XC40的全系标准配置，在标识清晰的路面可以实现一定程度的“自动驾驶”，对于长途驾驶时缓解驾驶疲劳和提高行车安全有明显的帮助。
值得一提的是，自动驾驶辅助系统需要的核心配件毫米波雷达、计算芯片等成本较高，故这类配置多搭载在顶配车型或者是更高级别的车系上，而在入门级SUV车型上实现标配，更是需要车企拿出足够大的诚意。正是如此，沃尔沃XC40全系标配具备L2级自动驾驶核心功能的系统就显得难能可贵。
至于GLA的配置表现，它搭载了奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，除了可支持语音操作功能外，还会提供采用增强现实技术的“实景穿越导航功能”。另外，GLA也搭载了智能驾驶辅助系统，像主动式制动辅助、智能泊车辅助等功能都可以实现。再从售价来看，全新GLA官方指导价为27.68-33.28万元，沃尔沃XC40官方指导价为26.48-38.58万元，前者起步价比后者贵出1.2万元，结合终端优惠来看贵出更多。所以，沃尔沃XC40在配置方面更有吸引力。随着国内汽车文化的逐步成熟，消费者选车也变得愈发挑剔，尤其是对于车辆的性能更是有着严苛的要求。事实上，很多人之所以选择SUV，除了用来满足自己日常通勤的需求外，也希望可以来一场说走就走的旅行，在闲暇之际去感受大自然的魅力，所以在动力和操控等方面都需要能够满足他们的需求。动力方面，沃尔沃XC40提供T3、T4、T5三款涡轮增压汽油发动机供消费者选择，其中动力最强的T5版车型，最大功率247马力，峰值扭矩350牛·米。并且全系标配8速自动变速器，带来流畅的驾驶体验。在实际驾驶中，T5车型的表现相当优秀，起步阶段动力柔和、平顺，日常驾驶相当轻松，低速动力响应良好，加速感明显，高速行驶时也表现出了丰厚的动力储备。爱信 8AT变速箱的平顺性让人放心，日常走走停停完全不会有任何的闯动或是顿挫。与此同时，沃尔沃XC40还拥有四轮独立悬挂以及更为专业的SUV底盘调校，在实际的体验过程中，无论对于路面细碎颠簸的过滤还是经过减速带时的快速回弹，包括转弯以及快速超车并线时的侧向支撑，都表现出非常扎实的底盘工艺。
总之，沃尔沃XC40在动力上具有非常强的竞争力，是一台融合了运动基因的SUV，在满足日常所需的要求之上还能给驾驶者带来一定的驾驶乐趣。相比之下全新GLA目前仅提供1.3T发动机，在动力上留给用户选择的余地并不大。
两款车均是豪华紧凑型SUV的佼佼者，不过经过整体对比之后，轱辘哥发现沃尔沃XC40实力相当不简单，极致全面的主被动安全配置、健康的车内空间，包括多元化的动力配置等等，都给消费者带来真正的诚意。同时，沃尔沃XC40在终端还给出5万元左右的优惠，品价比无形之间提升了很多。以更具竞争力的价格提供更丰富的配置、更好的动力选择，相信沃尔沃XC40接下来的销量表现也会更值得期待。
