广州摇号政策有望松绑!“阶梯摇号”能拯救久摇不中的准车主吗?
随着汽车保有量的日益增加,跟汽车有关的问题也是日益增加,排放、堵车、停车等都是关乎民生的大事。于是很多城市都实行了限行限购政策,在我们国家一线城市广州更是如此。早在2012年7月,广州市就实施了中小客车总量调控政策,通过摇号的方式进行车牌配置,而购车者摇到车牌的概率与参与摇号的次数无关。
从政策实施以来,每个月参与摇号的人数都是有增不减,从初期的20万人逐步增加到了如今的70万人,于是中签率也就降低至了0.6%。根据数据统计,在这其中,接近有三分之一的摇号者累计摇号超过25个月,这也就意味着在这70万人中,超过了20万人摇号超过2年,依旧没有拿牌购车的权利。
根据征求稿意见,广州市政府准备设定基数对摇号进行参考,每累计参加24次摇号增加1个摇号基数序号,而这个序号则是中签率的倍数,最多可以比基数大4倍,此方案适用于普通车与新能源车型。如果按照此规定,中签率也可以较以往大大提升。此方案的上台,将直接让中签率与摇号次数挂钩,而不再是曾经的运气!
为了提升居民的摇号中签率,广州市交通局在今年6月份发布了《关于中小客车增量指标配置额度的通告》,从今年6月份开始到明年的12月份,广州市将增加10万个车牌号配额。在广州限购松绑之前,当个车牌号的价格高达4万元,如今,随着汽车经济的下滑,众多城市也是进行了限购松绑。
其实,限行限购在很多城市都变成了一个问题。比如,广州、深圳、上海等诸多一线城市,为了缓解城市出行压力也是纷纷制定政策。比广州市更严格的还有北京,北京现在也是发布了史上最严苛禁令,外地车辆一年在市区的时间需要控制在12周,此政策的推出,无疑再次提升了外地车入京的门槛!
无论是增加车牌配额,还是增加摇号者的中签率,最终关乎的还是民生问题。今年的汽车行业并不是太景气,在消费者购车层面,众多城市也是发布新政,比如,在上个月贵阳还取消了限购政策。对于消费者而言,要想买车,取消限购远远不够,如果没有一块合法上路的车牌,那一切都是徒劳,此次广州市的阶梯摇号必定受到消费者的追捧!