11月轮胎开始供不应求了
受疫情的影响，年初的轮胎外贸订单大大缩水，直到5、6月份，我国外贸出口才开始呈现出一些积极变化。
根据相关媒体最新消息，11月份轮胎外贸订单和10月基本持稳，这主要是由于国内外需求旺季回升。
而国内厂家开工率也在持续高位。全钢胎样本厂家开工率为75.91%，环比上涨0.17%，同比上涨8.67%。半钢胎样本厂家开工率为71.67%，环比上涨0.18%，同比上涨3.91%。
同时，国内市场也似乎迎来了“轮胎企业的黄金期”，和达橡胶销售经理朱总曾说，现在中国轮胎外贸市场的恢复、配套市场的火爆，早已经消化了工厂的产能，许多厂还一度出现供不应求的局面。
这些数据与专家观点似乎都在暗示着，我国轮胎外贸出口市场的“至暗时刻”已经过去，并且已经开始复苏。
不过，需要注意的是，10月后天气越来越冷，欧洲地区新冠疫情出现了第二轮“反扑”。根据欧洲疾控中心统计，过去一周，欧洲新增确诊病例数占到了全球的一半，目前累计病例已经突破1000万。
虽然对中国轮胎企业来说，欧洲地区市场占比并不大，但是“第二轮疫情”会不会蔓延到东南亚、中东、非洲、南美等在轮胎出口占比较高的市场，还是未知数。
所以接下来，轮胎外贸出口到底会不会如期恢复到正常水平，还需要密切关注。可以确定的是，无论第二轮疫情在亚洲地区会不会反扑，轮胎行业的人都应该时刻处于“备战”状态，以应对今年不平凡的一年。
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祝您2020年轮胎大卖！
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