2019年米其林打败了普利司通？答案揭晓！
2月17日，普利司通正式在其全球官网公布了2019年财务报告。数据显示：2019年普利司通销售额和营业利润出现下滑，净利润微增，但销售额整体数据仍然高于米其林。
【数据来源：普利司通全球官网】
2019年，普利司通销售额为35256亿日元（约合人民币2247.15亿元），同比减少3.4%；营业利润3260.98亿日元（约合人民币207.85亿元），同比减少19%；归属于股东的净利润2925.98亿日元（约合人民币186.5亿元），同比增加0.3%。
轮胎销量方面，普利司通乘用车轮胎及卡客车轮胎的销量，在全球均下降了4%。在中国/亚太地区：普利司通乘用车原配轮胎销量下降5%、替换轮胎销量下降8%；卡客车原配轮胎销量下降11%、替换轮胎销量下降9%。
值得一提的是，虽然2019年普利司通在乘用车轮胎、卡客车轮胎销量上整体表现欠佳，但18寸及以上的乘用车轮胎销量却呈现增长趋势。这类“大轮胎”的销量增长，在米其林、韩泰等企业的财报中也能看见。
不难判断：在全球轮胎市场低迷的大环境下，一般搭载于高端豪华车型、SUV的大尺寸轮胎，正成为轮胎企业的盈利利器。
全球轮胎三巨头 实力发生变化
在美国《Tire Business》整理的世界轮胎75强排行榜中，普利司通、米其林、固特异多年来位于前三名。但随着市场环境变化，三巨头的综合实力也在悄然发生改变。
从销售额数据来看，2018—2019，普利司通和米其林的差距在不断缩小。这主要由于米其林成功的收购业务以及出色的运营管理能力，使得销售额在今年达到新高。但整体来看，目前米其林尚未突破两千亿大关，想要超越普利司通，还需要一个较为漫长的“量变产生质变”的过程。
再来看固特异，2018—2019年，固特异与米其林的差距却在变大。固特异财报中也指出：从全球各区域业务来看，2019年固特异的3个区域全部业绩下降，仅亚太地区第4季度业绩基本持平。其实，两家轮胎企业销售额此消彼长的趋势已经非常明显。如果固特异不从自身做出改变，在如此艰难的市场环境下，将很难追赶上持续增长的米其林。
热点新闻：50款轮胎性能测试排行榜2020 |【调查】疫情下，75%的经销商轮胎店挺不过三个月| 轮胎厂快来抄作业，看看其他行业是怎样救助经销商的！| 第一批扛不住的经销商已经开始倒闭，一大批政策来了能救命吗？ | 经销商和门店有多难，一篇文章算的清清楚楚! 全国轮胎工厂开工时间表汇总| 假口罩和假轮胎都是谋财害命| 众生皆不易，疫情下的轮胎店主都怎么样了？
《轮语》嘉宾：中策橡胶副总经理葛国荣 |英国Tyres & Accessories主编Chris |尼日利亚政府代表兼国际汽车设计与发展委员会总监阿利尤 | 金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远 | 森麒麟董事长秦龙