竺延风为什么替新楼兰背书？

蓄力而来的全新一代楼兰任重道远，新晋集团董事长竺延风的站台让新楼兰拥有一个超规格的下线仪式，显然，也给这款发誓要挑战汉兰达和锐界的大中型SUV添加一份沉甸甸的的压力。

6月29日，东风日产在襄阳工厂为SUV旗舰新楼兰举办一场下线仪式。刚刚履新的55天的东风汽车公司董事长、党委书记竺延风出现在了嘉宾席中，专程来为新楼兰下线仪式站台的竺延风极为低调，全程出席却并未上台发言、仅仅最后和新楼兰集体摄影背书。

即便如此，他的到来让新楼兰的下线仪式赋予全新的意义——新楼兰有多重磅、东风日产对其多期待、东风日产在东风公司整个集团中的位置有多重要，见微知著、可见一斑。

新楼兰和“高质量100万辆”

“知道竺董事长能出席新楼兰的下线仪式，我们特别兴奋，但是也知道我们自己身上肩负的责任重大。”昨天上午，现场一位东风日产的高管对本刊记者表示，“这是竺延风董事长第一次出席集团旗下公司产品的发布会。”

自从2015年5月5日履新东风以来，竺延风马不停蹄地在东风公司各个子版块来回奔波，据本刊统计，在短短的50多天时间内，竺延风的足迹遍布东风公司武汉、十堰、襄樊、广州和柳州等主要制造基地，调研超过40家集团旗下子公司和板块，快速地熟悉东风，融入东风。

此次竺延风亲自莅临位于襄阳的东风日产制造基地，无疑给东风日产增添了底气，但是同时也赋予压力和期待。

经历低谷调整之后的东风日产，在今年提出“高质量跨越百万”的目标。销量跨越百万辆的门槛不在是唯一要求，“高质量”才是核心。东风日产副总经理周先鹏将这个高质量，解释为产品的高质量、经销商伙伴的利益保障和对消费者需求的满足，东风日产实现百万年销量的目标绝不能成为对销量数字的单一追求。

“100万辆”的销售目标不仅仅是东风日产的年度目标，也将是东风公司实现全年400万辆销售目标和盈利指标的强有力支撑，身为集团的新晋董事长，竺延风心知肚明，虽然低调出席下线仪式，但是这份无形的压力，同样沉甸甸。

不过，就在昨天下线仪式之后不久，东风日产发布了“东风日产提前完成45万辆半年销量目标！”的新闻稿，东风日产表示，截止6月27日，东风日产累计终端销量达到458823辆，提前三天达成半年度销售任务，按照45:55的上下半年销售季节性指数来看，东风日产2015百万辆目标有望达成，在惨淡的2015年车市，这份成绩来之不易，也为首次出席子公司活动的竺延风添加一份厚厚的背书。

将在8月8日正式上市的新楼兰，是东风日产完成高质量跨越的关键一环。定位于全感官跑车SUV的新楼兰是东风日产在SUV产品线上的绝对旗舰。也是国内今年以来大热的大中型SUV又一款重磅级的产品。

“不让汉兰达&锐界独美”

“我们知道现在汉兰达和锐界都很热销，但是我们也相信楼兰拥有不输给他们的产品力。”市场与销售总部副总部长陈昊对本刊记者表示。

“明明可以拼颜值的，但是新楼兰还是想拼拼实力。”市场部部长颜宏斌在他的微信朋友圈里对新楼兰的实力和产品力一样得意。

东风日产乘用车公司总经理打越晋表示，相较于现有的7座SUV，新楼兰看重的是更年轻的消费群体。更好的车内空间利用率以及更好的内饰品质与科技配置是新楼兰满足年轻消费者的诚意。东风日产有信心凭借楼兰在中大型SUV市场中开辟出一篇蓝海市场。

高大全的霸气外观是当前大中型SUV的一种风格，但并不是新楼兰的设计风格。坚持5座布局的新楼兰坚信，突出的腰线和隐藏的C柱所构建的跑车式外观才是打动年轻消费者的正确方式。

东风日产认为：中大型SUV的消费人群不仅仅只有需要全家出游的“二胎家庭”，刚刚步入30岁阶段的80后对中大型SUV同样向往有加。在当前的中大型SUV市场中，以80后精英人群为代表的新时代消费者正在逐渐崛起，然而传统的中大型SUV产品中庸的设计风格难以满足他们对于时尚、个性、豪华的需求。

“新楼兰是今年的第一步，我们还会有更多的重磅产品出现。”陈昊对本刊记者表示，“对东风日产来说，最困难的时候已经过去，下半年看我们的。”

作为东风日产YOUNG NISSAN战略的首款车型，新楼兰将拉开东风日产下半年新车密集投放的序幕，包括新楼兰、新一代蓝鸟和全新一代逍客在内的三款重量级新车接踵而来，为消费者带来充满年轻、活力的产品体验。

“YOUNG NISSAN”是东风日产今年提出的全新品牌战略，其目标是打造东风日产全新企业形象，从眼前直至长远影响整个90后群体的购买决策。着眼于80后当下的消费需求，引导90后消费趋势是东风日产品牌年轻化的核心内容。未来四年，东风日产将向中国市场投放超过20款新车，主要面向80/90后的年轻人群。

年轻化，是东风日产实现持续发展的方向。周先鹏表示：“东风日产将继续推进品牌年轻化战略，创变格局，做年轻人喜欢并热爱的车企。”【END】