一辆旧电动车到底能值多少钱？为什么会这么值钱？行内人揭晓答案
现如今，老百姓的经济条件越来越好，而当经济变好，生活品质的提升就是大家所追求的，所以，传统的步行、自行车出行、公交车出行都不再适应所有人，为了适应生活节奏的加快，现在的交通工具，越来越快速、舒适、有面子。
交通工具中典型的代表，就是小汽车，20年前它还属于“非富即贵”才能拥有的座驾，如今已经只是成为普通老百姓也能驾驭的代步工具，当然，即便汽车越来越便宜，它的买车成本和养车成本，还是需要经济条件稍好一些的普通老百姓才能拥有它。
而对于大多数中低收入的老百姓，当然，也有其他的出行工具，首当其冲的就是电动车，作为一款经济实惠，买车和养车成本都只是汽车的百分之一的电动车，用它亲民的价格，快速占领了交通工具领域，目前是年销量、保有量双料第一。
虽然只需要花半个月工资就能购买到一辆交通工具，但是，相比汽车，这种交通工具的使用期限却少了很多，一辆汽车的标准报废年限为15年以上，而一辆电动车，是根据使用不同，平均在3年到6年左右就需要“报废”。
电动车达到什么程度可以“报废”？
那么，电动车具体达到什么程度就需要“报废”，其实，这没有一个十分标准的答案，有的人或许觉得车太久就想报废，但有的人可以继续“凑合”使用，不过，虽然没有标准答案，但是，如果电动车符合2个条件，就建议选择“报废”。
第1个条件：电动车零部件老化，每个月都需要进行修车，电动车虽然修车价格不像汽车，动辄几百元上千元，但是，修车也是日积月累，每次大概也要20元到50元左右，如果需要更换一些核心零部件，也可能需要几百元，如果每个月都要维修一次，那么成本相对买新车来说也不低，而且修车意味着会在半道损坏，需要半路推行、维修，甚至会耽误上班时间，很不划算，这个时候就可以选择“报废”电动车。
第2个条件：很多人买完电动车之后，就会面临一个情况，比如工作变动，买了汽车或其他原因，导致电动车长期不用，而电动车一旦长久不使用，不仅需要占地方，现在都不允许电动车上楼停放，在停车处还需要交钱，而且停放时间太久的电动车，电池、电机等零部件都会老化报废，所以，如果电动车属于长期用不到的情况，这个时候也可以选择主动“报废”电动车。
废旧电动车的处理方式有哪几种？
如果电动车面临报废，该怎么处理呢？虽然它不属于庞然大物，但是也不可能当作垃圾直接丢弃，而处理方式，基本上有2种，尤其是第2种，是建议大家采用的；
第1种：当作废品回收处理，我国从90年代，就出现了这样一群职业，他们骑着三轮车穿梭在各个居住小区，对一些有利用价值的可回收资源进行回收，既为老百姓挽回了废旧物品的损失，也为环保做出贡献，而电动车更是废品回收站比较青睐的物品，可以通过他们，不用下楼即可处理掉报废电动车。
第2种：通过参加商家“以旧换新”的活动处理，废旧电动车回收其实是一件有利可图的事情，所以，基本上所有的电动车经销商门店都会有“以旧换新”的活动，如果车主有继续使用电动车的需求，可以参加活动，把旧车价格直接抵扣到买车价格上，这样能够省去不少钱。
一辆旧电动车到底能值多少钱？
无论是当作废品回收还是参加商家的“以旧换新”，这些方式对于车主都是有直接收益的，那么，车主能够从中获得多大的收益，通俗的说，就是废旧电动车卖多少钱不算吃亏呢？小行家为大家算一笔账，一看就明白。
电动车最有价值的包括了4个部分，有“车架、电机、控制器、电池”，我们只需要搞清楚这4个部分各能值多少钱，就能算出一辆废旧电动车的大概价格，我们拿踏板电动车，60V20AH电池来算笔账；
车架能值多少钱：一辆踏板电动车，车架部分大概在100斤左右，而车架本身并不值钱，只能按废铁回收，按照7月6日安徽地区的废铁报价：2220元/吨，意味着1.1元一斤，那么一个车架的回收价格在110元左右。
电机能值多少钱：电机是电动车非常重要的零部件，也是技术含量所在，而电机的价值主要是它的铜线，按照7月6日安徽地区的废铜报价：62300元/吨，意味着31元一斤，那么，一个电机的价格大概在100元左右。
控制器能值多少钱：控制器也是电动车非常重要的零部件，它的回收主要是按个收费，正常来说，大概在70元左右一个。
电池能值多少钱：电动车最核心也是最有价值的零部件就是电池，20AH的电池，一节的回收价格在50元左右，而60V是5节电池，大概价格在250元左右。
综合上面几个零部件，可以算出一辆60V20AH的废旧电动车的价值为=110+100+70+250=530元左右，而考虑到商家的利润空间，那么至少买350元到400元左右才属于不吃亏。
废旧电动车为什么会这么值钱？
虽然看似一辆废旧电动车才值500元左右，并不算特别多，但是，考虑到购买一辆全新车也不过在2000元到3000元左右，这个再回收的价值其实非常高，毕竟一部价值3000元的废旧手机，回收也不过只有二三百元，那么，废旧电动车为什么会这么值钱？
其实，根本原因还是废旧电动车的可再利用零部件比较多，像车身、电机的铜铁就不用多说，这些都是可再利用的金属物质，而它最有价值的电池，是其他物品所不具备的，现在的电动车大部分都是铅酸电池，而铅酸电池就有比较强的修复利用空间，虽然在车主这里看似报废不能用，但是通过厂家技术修复，完全可以达到全新标准，因为出于环保和节约资源考虑，根据法规，厂家回收旧电池是合理合法，所以，我们在消费市场购买的电池，很有可能就属于再利用的电池。
当然，废旧电池在正规厂家的修复再利用，都是有一定标准，而且出厂还会进行检验合格才会进入市场，毕竟它的质保和全新电池一样，还是比较靠谱，但是，很多废旧电池却流落到一些小作坊企业中，它们翻新、激活的电池，在质量上没有保障，买了之后很容易出现损坏，所以，我们无论是在回收还是购买，都要警惕小作坊式产品，去正规可靠的商家进行报废电动车的处理。
希望以上可以帮助到您，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
·END·