案例分析：恶劣天气下缺乏明确程序致船舶搁浅

（Credit: Swedish Club）

瑞典保赔协会提供了一个案例，刚开始船上在清理右舷下方海底阀箱的冰，这只是日常工作，结果该轮却发生了搁浅。该案例中，恶劣天气条件和缺乏明确的程序是导致该航次最终疏散和搁浅的原因。

事故经过

该轮空载前往西北大西洋装货港，出发后航行了大约七英里时，风浪很大。

水里也有一些冰，所以船员们必须清理右舷下部被冰堵住的海底阀箱。

船员们换到上面的进气口，从下面的海水吸入过滤器上取下大盖子，发现过滤器被冰泥堵塞了。除冰时，位于侧板上的主海水阀开始漏水。

当船员们更换过滤器盖时，一名机务在致动气阀上安装了一个大的阀轮组，以防止泄漏。由于施加的力过大，损坏了操纵阀杆的齿轮机构，高压时水漏进了机舱。

船员们试图阻止泄漏，但水压和水量太大了。因为电动机和控制装置被海水溅到，导致短路，使舱底泵无法工作，因此船上无法抽出进入机舱的水。

此外，天气条件也非常恶劣下，该轮在离海岸6-7海里的地方开始漂流。海岸警卫队赶到现场，试图系上拖缆却没有成功。后来船上抛下了两个锚，但并没有制止漂流。

该轮最终搁浅，船员被疏散。第二天，救援队乘直升机登上该轮，由两艘拖船协助，缆绳从搁浅的船舶上绑到到拖轮上。

幸运的是，天气转好，该轮被重新浮起，并被拖到了最近的港口。

水下检查显示船壳板有大面积损坏。随后几天里，工作继续进行，用高压软管清洗了机舱空间，并从船上清除了污染物。

经验教训

- 当进行重要工作时，例如清洁海水吸入阀，有清晰的程序说明如何进行这项工作非常重要。与所有重要的工作一样，最好有两个人检查，以确保及时发现错误；

- 此类工作需要获得工作许可证并完成风险评估；

- 对如何处理打捞作业进行演练也很重要，这样船员们才能时刻准备好。

（来源：Safety4sea；原文题目：Bad weather, lack of clear procedures lead to grounding；原文发布日期：2019/09/19）