谴责：美联邦航空局与波音公司共同制造了“空中杀手”

不到半年时间连续发生两起空难，造成350多人死于非命，数以千个家庭家破人亡——这就是波音737MAX8创造的纪录——血淋淋的记录、惨痛的记录。尽管面对中国带头停飞的正义之举，从波音到美国政府都支支吾吾、态度暧昧，但是，随着真相不断大白于天下，美国政府和波音不得不正视现实，波音737MAX8的确存在严重缺陷。日前，波音公司总裁终于公开道歉，表示对两起空难承担责任。尽管道歉来得有点迟，但是，能够公开承认错误，也充分说明正义的审判终将会降临。

但是，从目前披露的情况看，真相远比技术上存在的缺陷更惊人，这就是有严重缺陷的飞机所以能够大规模进入市场，完全是美国政府与波音公司共同导演的“纸牌屋”。一方面，波音公司具有尽快上市、加速生产的内在冲动。针对来自空客320/330系列的强力竞争，波音公司企图通过波音737MAX8这款相对便宜的机型获得竞争优势、继续压空客一头。另一方面，作为适航许可证的监管部门——美国联邦航空局对波音公司采取的令人发指的“放水”政策。主要罪行有三：一是委托。将原本由联邦航空局履行的审核举措，委托由波音公司自己审核，使波音得以既当运动员、又当裁判员，为“放水”大开方便之门。二是联邦航空局玩忽职守，让不懂飞机的人员参与安全评估。根据举报人举报，有多名联邦航空局员工没有获得培训和认证，其中有一部分参与了波音737MAX系列的安全评估。三是蓄意放纵隐患存在。据信，早在2018年8月的时候，波音公司和联邦航空局就已经了解了缺陷的存在，却未采取任何补救措施，继续放任波音公司大肆生产销售同款机型，直至空难连续发生之后，依然遮遮掩掩、试图蒙混过关。

试问这是什么？这是赤裸裸的唯利是图，是彻头彻尾的草菅人命，是官商相互勾结制造的人道主义灾难。对于这样的反人道行径，无疑应予严厉谴责。对于波音制造的“空中杀手”，国际社会完全有理由要求波音公司予以召回并全额赔偿。在空难中失去亲人的受害家庭，也完全有理由提起国际诉讼，要求波音公司和美国联邦航空局谢罪、赔偿。

由此也正告美国政府和波音公司，人命关天，发展绝不能以牺牲人的生命为代价。对波音公司和美国政府持有追求发展的危机感，可以表示理解；但是，对于美国政府和波音公司为了发展而草菅人命，无论如何不能听之任之。望美国政府和波音公司深刻汲取教训，悬崖勒马，洗心革面，痛改前非，尽快转移到重视质量、尊重生命的轨道上来。否则，必将被国际社会和市场无情的抛弃，掉进万劫不复的深渊。

莫谓言之不予。