“海王”特斯拉：前脚遭松下清仓，转身抱紧宁德时代

不得不说，人家特斯拉就是有“旺夫命”。

文/宋双辉

6月29日，深市诞生了新一哥。宁德时代当日股价暴涨至508.51元/股，市值达到11843亿，一举超越五粮液、中国平安，被网友称为下一个茅台。

宁德时代的突然爆发，源于昨天的一纸与特斯拉合约，双方将电池供货协议延长到了2025年底，好一个浓情蜜意。

有趣的是，就在几天前，特斯拉刚刚遭到了十多年伴侣松下的“抛弃”。

6月25日，松下在一份提交的监管文件中披露，公司已经以大约4000亿日元（约合36亿美元，或230亿元人民币）出售了所持有的全部特斯拉公司股份。

虽然松下方面强调，清空特斯拉股票不影响与特斯拉的合作关系，但是这个举动还是说明了松下的态度——不想过分依赖特斯拉。

一边是爱恨纠葛了十年的松下，另一边是新宠宁德时代，“海王”特斯拉的伴侣关系还真是复杂。

不过有一说一，作为伴侣，特斯拉的旺夫命是没得说。一纸协议就能把宁德时代送上市值巅峰不说，松下当年买入的股票十年间也爆赚了100多倍。

时间回到2009年，当时的松下押注等离子平板电视的战略失败了，亏了40亿美元，急需一个新赛道，而当时的CEO津贺一宏看上了特斯拉和电动汽车。

2010年，刚上市的特斯拉不但与松下签订了供货协议，还收到了松下3000万美元的投资。松下拿这3000万美元换得了特斯拉140万股股票，顺便说一下当时的股价只有21.15美元哦。

十年间，松下一度作为特斯拉唯一的电池供应商，与它深度绑定，一起投资建厂，看着特斯拉从默默无闻一跃成为电动汽车行业的一哥。

而两者的关系也开始变得复杂，在特斯拉产能无法提高的时候，马斯克归咎于松下的电池生产不给力，而帮助特斯拉一起投资建厂，也让松下的电池业务连亏好几个季度。

终于在2018年，特斯拉在中国建厂后，两者的关系发生了质变。特斯拉公开表示在华生产的车辆，电池供应商不仅限于松下，而宁德时代和LG化学都进入了供应商名单。

与此同时，松下也开始寻找新欢，并与本国巨头丰田汽车建立了深入合作，成立了合资公司。

摆脱对特斯拉的依赖，关注向其他制造商供货，是津贺一宏留给松下新CEO的最后的忠告，如今松下抛售全部特斯拉股票，也说明了自己的态度。

随着和特斯拉合作的这十年，松下没少“受气”，不是被压价就是被催货，但是如今看来松下也没亏，它手中的特斯拉股票从当初买入时的20多美元已经暴涨了近200倍，净赚35亿美元。

现在，特斯拉又开始书写与宁德时代的恋爱故事了。

2020年2月，宁德时代与特斯拉签订两年的供货协议，一年后，双方感情升温，协议又延长了四年，而且协议名称也从《Production Pricing Agreement(China)》变成了《Production Pricing Agreement》。

少了一个单词，意味着宁德时代与特斯拉的合作不再局限于中国，东吴证券发布研究报告称，宁德时代有望成为特斯拉全球主供应商，份额从目前的20%增长至40%-50%。

6月3日，路透社便援引知情人士消息称，宁德时代计划在上海新建一座大型动力电池厂，提供特斯拉在全球范围内一半用于电动汽车和屋顶储能的电池。

在欧洲，宁德时代德国工厂今年年底投产，有望切入特斯拉德国工厂；在美国，宁德时代2018年就在底特律设立了子公司，也有可能切入特斯拉美国业务。

2020年宁德时代装机量与LG化学并列全球第一，今年一季度已经超越LG化学成为全球第一。与特斯拉的深度绑定，无疑将帮助宁德时代更好地开拓国际市场，扩大优势。

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