面对汉兰达和途观L 即将上市的第四代胜达胜算几何?

作为一款中大型SUV,北京现代胜达在2013年刚进入国内市场时候与丰田汉兰达的销量不相上下,经岁月的洗礼,北京现代旗下这款旗舰SUV已经混到了月销量不足百台的地步,眼看已经快被市场所遗弃,北京现代终于在4月13日要发布第四代全新胜达了。更是有不少媒体都为胜达摇旗呐喊,声称要对标汉兰达、途观L。如果非要给已经落魄不堪的现代胜达找出一点对标汉兰达的理由,也只能追溯到其在上市之初销量直逼汉兰达这个理由吧!

看到了第四代胜达的外观,很多网友直呼太丑了!确实,目前北京现代家族式的前脸相比上代车型的设计,在车快评看来,确实是倒退了。曾经的ix35、途胜和胜达,在现代汽车“流体雕塑”的设计理念下,款款车看起来都显得大气硬朗。再看看如今北京现代的“Sensuous Sportiness”设计理念,无论是2019款途胜、还是目前销量不错的菲斯塔、以及无人问津的昂希诺、再加上即将上市的第四代胜达,看起来像一个“鲶鱼脸”,总有一种怪怪的感觉。当然,外观方面基于每个人的审美,在这里不做过多的评论了,重点聊聊车。

就现款胜达来看,相比途观L和汉兰达,实际上并不差,从以下几方面来说。我们对比了报价为23.98万的2.0T自动两驱智能型胜达、24.08万的330TSI自动两驱全景舒适版途观L和23.98万的2.0T两驱精英版汉兰达。首先看看车身尺寸,胜达4730mm的车长比途观L的4712mm长,比汉兰达的4890mm短,不算太差处于中等水平。轴距方面,胜达为2700mm、途观L为2791mm、汉兰达为2790mm,虽说胜达的轴距最短,不过这三个配置的车型,只有胜达是7座车,剩下两款都是5座版的;再来说说配置方面,胜达比途观L和汉兰达多了陡坡缓降、转向辅助灯、后排侧窗遮阳帘、车内PM2.5过滤、负离子发生器、运动模式切换等配置,因为上市较早,没有配备语音识别系统。综合来说,胜达的配置不如途观L那么丰富,但是比汉兰达要高了许多;最后来看看动力方面,虽说三款车都是2.0T涡轮增压发动机,但是胜达的最大功率为245马力,最大扭矩为350牛米,从数据上看,在这三款车中的表现是最出色的。另外胜达匹配6速手自一体变速箱,稳定性也不错。终端售价上,胜达优惠的力度是最大的(目前胜达最低配车型优惠过后的价格是18万多一点)。最后看看胜达近三个月的销量:2018年12月份卖了51辆、2019年1月份卖了733辆、2019年2月份卖了56辆。

那么问题来了,同为合资汽车品牌,各方面表现不算差的胜达为何销量如此惨淡?对于这个问题,我想关键还是品牌!北京现代虽然在国内具备一定的市场知名度,但是相比大众、丰田等德系、日系汽车品牌早已是风光不再。再加上胜达已经很久没有更新换代,怎能跟上日新月异的汽车市场发展?不过话又说回来,对于月销量经常徘徊在几百两、几十辆的一款车,估计北京现代自己都没有信心了,以至于两年多都没有小改款。

即将上市的第四代胜达不仅在车身尺寸方面加宽加长,轴距更是达到了2865mm,还将配备8速手自一体变速箱。面对汉兰达和途观L,你认为胜达胜算几何?

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