20多万能买到的运动豪华SUV！有点杀伤力

讴歌是本田旗下的豪华品牌，也是日系三大豪华品牌之一，大家可能都只看到网友们吐槽讴歌车标丑像长安，但如果你深入了解讴歌，你会发现讴歌的魅力远不止此！很多人对于豪华品牌的认知都是“豪华”，而讴歌却是走与众不同的运动性能路线，旗下无论是SUV、轿车，还是超级跑车，它们的驾控乐趣都非常棒！可以这么说，讴歌就是将本田的技术发扬到极致。

近日，广汽讴歌 CDX推出了两款全新车型，分别是CDX尊享智能安全版、CDX尊享·A-Spec智能安全运动款，官方指导售价分别为26.98万元及27.58万元。

新车在外观上基本如现款车型维持一致，下面就一起简单来回顾一些CDX的外观设计。前脸来看，依旧是讴歌这一代车型的家族式设计，钻石五边形的中网，并搭配从标志中心散射出的点阵式放射造型，与两侧的“Jewel Eye前大灯”组合起来显得非常富有侵略性。A-Spec版车型将镀铬饰条熏黑，同时采用了更运动的下包围。

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车身侧面极具流线感，较为低矮的车身就如同一辆运动的两厢车。A-Spec运动版车型在一些细节上有所不同，例如增加了专属的A-Spec运动标识、A-Spec专属车门槛装饰、A-Spec亮黑色侧裙以及亮黑色涂装的18英寸铝合金轮毂等。车身尺寸没有变化，长宽高分别为4496/1840/1615mm，轴距为2660mm。

车尾部分，采用了刀锋式尾部设计，层次感分明，普通款车型使用了梯形的排气口，A-Spec版车型使用了大面积的扩散器与大口径双边共两出的排气设计，非常具有杀伤力。

来到车内，依旧是非常熟悉的感觉，这一套内饰设计上至NSX，下至CDX都有搭载，非常有超跑的感觉。不仅如此，CDX依旧体现出本田优秀的储物空间设计，储物格数量多，且非常实用，尤其是前后排的放手机的储物格，设计得非常巧妙，后排扶手更是从中间座位整体上升，实用的同时有具有设计感。A-Spec版车型的内饰用上了红黑配色，精致感提升的同时还激发出驾驶者体内的激情！

空间方面，虽然CDX的尺寸并不大，但是对于本田这位空间魔术师来说，数据从来都不算数的。后排空间十分充裕，并没有因为其运动的造型而牺牲乘坐舒适性。

讴歌旗下的车型其实都有不错的卖点，像这次CDX新车型上新增了Acura Watch前瞻未来智能安全系统，系统包含CMBS碰撞缓解制动、FCW前方碰撞预警、LSF低速前车跟随、ACC主动巡航控制、LDW车道偏离预警、LKAS车道保持辅助，以及RDM车道偏移抑制系统等自动驾驶辅助配置，安全性不输任何其他品牌。

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动力方面，CDX搭载代号L15B9的1.5T发动机，最大功率182马力，传动系统匹配8速双离合变速箱。1.5T发动机调校出182匹的马力，对于CDX这台紧凑级SUV，动力算是非常充沛了，加上8速双离合变速箱降档积极，开起来运动感很强。

RDX

虽然CDX没有搭载本田引以为傲的SH-AWD四驱系统，但是这套系统在它的大哥RDX上有搭载。SH-AWD四驱系统在公路四驱性能上，能够媲美奥迪Quattro四驱。虽然它没有传统意义上的中央差速器，但是SH-AWD系统的后桥差速器两侧分别装有一个离合器，四轮永远有动力输出，后轴可以获得最大70%的动力，负荷最小的状态下也会有10%的动力，并在70%-10%之间无级调节。除此之外，RDX上的2.0T+横置10AT变速箱，也是本田的看家技术。

讴歌CDX最大的槽点可能就是价格不够给力了，在同级别的奥迪Q3巨大的优惠幅度下，CDX的再强的配置也抵不过“奥迪标”。不过，如果你想要一辆开起来有驾驶乐趣的同时，乘坐感也不错的小SUV，CDX还是非常能够胜任的。